今朝のダイアリーに関係。少し広いコースで走らせダメダメだったので、似たセクションを作り、追加アレンジ。 ★練習の狙い ①写真のLC スピード乗せて逆振り進入、LC後左コーナー 本当は、DB後にストレート1枚追加して、もっと高速にしないと練習にならないかな。私の設置場所には増やせませんでした。 今日は、デュアルリッジマシン写真のセッティング、2.8V、MDPで走れました。 昨日散々LCで飛んだが、今日のLoではジャンプで減速が大きく遅かったのかな。 ブレーキは写真8,9枚目みたいに、フロントだけ青2mm。最近ずっとこれを貼りっぱなし。磨耗しないし効きがちょうどよくすごい使いやすい。 わかりにくいですが、今朝Lc対策に、写真7枚目みたいにリア一軸の軸根元フロント側にテープ2枚貼ってます。少しアッパーセッティングが効いてLc入りやすくなったかはわからない。 あとで、ジャンプをなくして速度上げようと思います。 ②写真のバンク後コーナー 昨日ダメダメの2つめですが、昨日なぜか、ライキリマシンがバンク後コーナーでひっくり返り。 バンク後のコーナーでバンパーが捲れて左前のバンパーがリフトして、ローラーが高くなりアウトリフトになりすぎたのか？スラストは抜けないマシンにしているので分からない。 更に、アウトリフトが大きすぎると、タイヤの逆履き時のホイールリム(？)が大きく、タイヤでなくホイールが設置してグリップを失ったのか。 とにかく、原因を調べるために作成。 タイヤが怪しいと思ってるので、原因がわかり次第、そこを詰めていきます。 ミニ四駆難しい。 ①で書いたDBの2枚着地は①と②を踏まえるとスピードを落とす要因になるので、あとでストレートにかえます。 ●写真最後デュアルリッジ追加 フロントをアルミローラーもつけて比較してましたが、飛び込みは、どちらのローラーも差は感じず問題なさそう(写真は、プラつきの二段ローラー)
2022/05/06 10:37:15
くろちゃんさん☆ 投稿と同じ人です。苦手セクションってありますよね！個人的には、そんなとき電圧犠牲にすると飽きちゃうので、ゴチャゴチャいじってCOしまくるのが好きです！
逆振りLCと30度バンクx2で構成された60度バンクなんて大嫌いな俺が来ましたよ|ω•` ) フルリジットのサイマスマシンで26㎜タイヤだからブレーキの自由度あるけど重心高めちゃんなの…|ω;` ）
