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前に投稿した引っかかり防止ステーを改良してみました！┗(ﾟ∀ﾟ)┛ スタビヘッドを外して代わりに13.19㎜ステーを2枚接着して13㎜を穴埋め、後は斜めに削りました┗(ﾟ∀ﾟ)┛ スタビヘッドの時より角度が出て防止力の向上、スタビヘッドを外した事により低さの確保、軽量化、採用パーツ減少によるコストダウン(主に財布のwwwスタビヘッドって結構高いのでwww(ﾟ∀｡))が出来たかなと思います┗(ﾟ∀ﾟ)┛ 13.19㎜ステーはカーボンもありますがテストタイプとしてFRPで作りました(なおFRPにした理由は値段の模様www(ﾟ∀｡))
2022/05/01 10:44:22
>>さちころ助さん 硬さが異なる黒タイヤは欲しいですが…出さないのはやっぱり素材の関係で難しいのかもしれませんね(;^_^A 13㎜プラリンは欲しいですがなぜか出ませんね。強度の問題？(´・ω・`)
ただそろそろ17㎜スタビヘッドに代わる新スタビは出して欲しいと思います！(`･ω･´ )ｼｬｷｰﾝ
>>クロちゃん 確かに純正のホイールスタビは欲しいですね(`･ω･´ ) けど加工品を純正で出してしまうとタミヤのコンセプトからずれるので難しいと思います(´・ω・`)
欲しいと言ったら黒ハード､黒ローフリ これ皆喜ぶはずww 後は13㎜プラリンかなー？ww
個人的にはホイールスタビを純正で製品化して欲しいとです(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ XXの小径カーボンホイールで作ったホイールスタビはたわむし割れる…(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
>>クロちゃん あら、カツフラではカーボン禁止なんですか┗(ﾟДﾟ;)┛ なら次は9㎜の直FRPを開発してほしいですな(個人的には35、40㎜の皿ビスも希望(｀･ω･´ )=З)
13.19㎜のFRPステーはカツフラ界隈（チューン系超大径タイヤフラット）では感涙の嵐|ω;` ) ルール上カーボンが使えない場合が多いので… アタシはダッシュフラットなので無問題ですがw
