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MSVに準ずる。 提灯連動が捨てきれず、直結。 本家 MSVはC-AT誤作動回避のため、提灯連動を捨てた。よってLCが苦手という評判があるが、それとどう向き合うかが問題。 因みにリヤはC-ATにするつもりはひとまず無い。状況次第。 バージョン2) ・アンダーガード形状の見直し(バタフライアンカーのようにローラーの後ろ側に配置) ・バンパー基部を1.5mm上げる。これによりフロントブレーキステーが無理なく取り付け可能 ・アンダーフック形状の見直し。(LC対策のため)
2021/04/17 20:00:36
