リフター!モードチェンジ

リフター!モードチェンジ

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以前、サトシィさんの投稿のコメントで教えて頂いた、ゴムリングリフターのかけ方に変えてみました☆→写真上のかけ方 ゴムの根元は、教えて頂いた真鍮スペーサ半分カットと1.5mmアルミスペーサを試してみましたが、リフターの利きの変化を感じれました(^_^) 少しのゴムの伸び違いでもゴムの特性変化を感じれるのは面白いと同時に勉強になりました。 ●おまけの気づき● 下の様にゴムのかけ方を変えると、パカ無しモードにすぐ変えれます。(本当に少しは動きますが) ロックナットの開度調整を変えずに行えるのは便利かと思いました(^_^) パカ無しだと、意外と落下による制震が変わらなかったのです。ジャンプ姿勢が安定しないのかなぁと思いました(^_^;) (姿勢制御を詳しくないので想定ですが)

2020/04/24 06:44:09

MACHINE

  • 14号車 マンタレイMk.Ⅱ ~流星号~

COMMENT

☆Day break 4wd

サトシィさん ありがとうございます(^-^)少しだけ改造してみました☆ 私も早めのパカらせの方(≒ゴムの強めリフターや短め提灯)が、低く姿勢も安定すると思ってました。 また、ミニ四駆いじくってみます☆

サトシィ

Db4さんは研究熱心だし、この改造を更に昇華していて素晴らしいと思いました✨ 僕的には速めにパカらせると低く飛び出すのかな?と思ってます😏

サトシィ

[🌳]ω・*)モジモジ

☆Day break 4wd

こものさんの投稿は、実用性と写真の工夫と楽しさ全てが入っていて凄いなぁといつも思ってます☆ また、投稿楽しみにしてますっ(^-^)

☆Day break 4wd

こものさん コメントありがとうございます!サトシィさんの投稿はスゴく洗練されているので、似ているというお言葉はスゴく嬉しいですっ(^-^)☆ また、個人的に面白いと感じるもの投稿したいと思います!

こもの

daybreakさんとサトシィさんは写真のオサレさとか、目の付けどころが似てるなーと常々思っておりましたw 「別に言うことじゃないなー」と思ってましたが、紹介文に名前が出たら我慢できませんよね😅

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