スラダン連動ブレーキ

スラダン連動ブレーキ

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右デジタルコーナーで左リアがレーンに当たると、スラダンと一緒にアームがスライドし、Oリングがディープリムアルミホイールの背に当たってブレーキをかけます。 実車のブレーキに近い感じの動きですかね。 ブレーキ力はスラダンの可動範囲とバネの強さで調整出来ます。 今年のJC対策、なかなか難しい!

2019/06/11 08:21:42

MACHINE

COMMENT

撲兄

ブログでも情報仕入れさせて貰ってるので、少しでも役に立てたなら幸いです*_ _)ペコリ

w3176

ODNさん コメントありがとうございます。 おっしゃる通り効きは当て方次第なのでしょうね。Oリングの活用は参考にさせていただきたいと思います。

  • w3176
  • 2019/06/12 21:42:57
ODN

w3176さん:Oリングは接地面自体が狭いのでそこまで強くはないです。当てる面積によってはスポンジやタイヤのほうが抵抗はあると思います。でも調整効く分、使いやすいかもですね。<スポンジorタイヤ

  • ODN
  • 2019/06/12 12:56:17
w3176

初メッセです。いつも勉強させていただいております。 さて、Oリングは結構効きが強いのではないでしょうか?ホイール抜けが心配です。 私は縮みタイヤやスボンジで類似機構を検討中です。 ご意見頂ければと。

  • w3176
  • 2019/06/12 10:28:32
ODN

撲兄さん:そっか、外周付近にした方が効きがよくなるはずですよね…微調整の幅が広がりそうです、ありがとうございます!<気づいてなかったw

  • ODN
  • 2019/06/12 08:54:49
撲兄

タイトル見て青ブレーキが連動するの?と思ってしまいましたw Oリングの高さで制動力を調整できそうですね

ODN

Indraさん:それです!ディスクブレーキっぽい感じを目指してます。後は本番で…どこまで効くかな…

  • ODN
  • 2019/06/12 08:12:41
いんどら

おぉ〜!まさかのディスクブレーキみたいな感じですかっ!Σ(゚Д゚) これは凄いですねぇ〜思い付かなかったです!

ODN

サトシィさん:あたしはいつでもやってやる!派ですwこれもAT機構は生かしてあるので、可動に影響はない位置でセッティングしてます。無事完走してほしいです…

  • ODN
  • 2019/06/11 12:31:05
サトシィ

今年のJCのコースはやってやる派と、やる気を失う派に分かれそうなコースですもんね。ギミックを形に出来るODNさんスゴいです(^^)d✨ATとの兼ね合いが難しそうですね💦

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