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イン側グリップ、アウト側に滑るタイヤを履いてみました 四輪滑るタイヤだとスタートで負けてしまい、ずっとその差を引きずるのでグリップを合わせたハーフタイヤです 内外逆に履かせると姿勢が傾いた時に路面に残ったタイヤがグリップする事で余計に姿勢が傾く為にこの配置になりました 両タイヤをツライチに合わせても蹴り足の強さは雲泥の差で、チューンモーターでもかなり速度が出ました 予想通り、ロールしても復帰が早く、コーナーでの速度ロスも無く、久々に狙い通りのパーツ加工ができて満足です 以前に妻が作ったペラタイヤが熱を持つことで冷めた後もハイグリップが続くのを見ていたので、今回グリップ側のタイヤはナイフを使わず、ひたすらヤスリました ビュンビュンです 今手に入るノーマルタイヤで特性が違うタイヤが稀に手に入るのですが、今回はそれを使いました 何を買えばそのタイヤが入っているのかは未確認ですが、四分の一位の確率です
2018/05/13 20:31:08
サトシィさん 私も8割妄想2割空想ですよ♪
クロちゃん 多分皆さんはすでに沢山色々やっていてその中の一つだと思いますがかなり良いですよ♪
こんばんは♪すごく勉強になりますφ(．．)！自分はまだまだ机上の空論状態です。
これは…タイヤに新しいトレンドの予感！(`･ω･´ゞ
