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この雷斬は、パテを使わず アルミテープで、フェンダー鈑金 何気に丈夫🎵インチキチューン FRP補修を思い出してやりました。
2017/01/14 22:17:01
私は軽VIPで、散々パテとFRPの粉チクチクにやられましたわ。あとは、FFの車で峠攻めるのに、なんやかんやで、アルミテープ使ったり… 便利ですよね
おはようございます。 あの頃は、パテを使いたくなくて 燃えてたんです。
なんか、ガンガンに責めてるストイックさが、渋いです！
自分も実車を改造してた頃を思いだしてミニ四駆にも当てはめてみたいと思います。 それに伴い加工技術も上げれるよう頑張ります。 またアドバイス宜しくお願いします。
だいたいは、フェンダー造って 長いスペーサー追加してると おもいます。 深リムは、出方により もちろんリムも削ったりします
matsuさんのホイールの深リム加工も凄いと思ったけど、見えない箇所もしっかり加工されていたんですね‼️
ユッキーさん、ツライチにしてるのは、 パテとフェンダーだけじゃなくて、 ホイールの裏を削ったり、足したり してます。
そうですね。 実車同様ミニ四駆でもツライチの方が見栄えが良いですな。 自分にも、パテ整形の技術があればフルエアロ組んだマシンを作りたい気持ちがあるんですけど😣
ユッキーさん、箱車のハミタイよりは、 やっぱりツライチ仕様が好みで、 タイヤとフェンダーが ギリギリが車のバランスいいですよね🎵
matsuさんのフェンダーツライチ加工は凄いです。 自分もシャコタンツライチ作れるように頑張ります。
ユッキーさん、ありがとうございます‼ このライキリは、これまで造ったなかで １番思い入れしたマシンです
メカさん、アーチ出すのは楽ですよ‼ パテとの違いは、後戻り出来ます🎵
流石Hitoさんの師匠です。 凄い‼️
なるほどですね💡これだとフェンダーアーチも綺麗なラインが出そですね✨スゴイです‼️
メカさん、アルミテープのみですよ‼ コテがわりに、ボールペンや、ドライバーなどで擦りアーチを造ってました。
アルミテープだけで成型ですか⁉️Σ(ﾟﾛﾟ」)」
