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17mmローラー系にいいものがないので、カーボン強化3点止めリアステーに付属している17mmカーボン強化ローラー、これに520ベアリングを内蔵させました。 2個は完璧、残り2個は若干のブレが出た為補正。 純正のベアリングローラーと同等の精度となりました。 いや、むしろスペック的には上の方かな…接地面積、回転、抵抗、サイズ共にバランスいいわw 補足：これはリア専用ですね、フロントに着けるとカタツキでスラストが変化してしまう為、LCなどでは効果がありませんでした。 しかし、リアに取り付ければかなり安定性が増します。 16/7/18 ついに1000view超えました。見て下さってありがとうございます。 このローラー、やはり良い スタビ付ける必要性を感じない 安定性、コーナリング速度も十分に確保出来る代物です。
2016/07/18 01:23:36
げまさん：言ってた事今理解、こいつに小径ホイールをかぶせるわけか…つまり17㎜と19㎜を簡易的に変更出来るわけか
リア友だけど、反響大きいね。 プラリン一択にならないのは大きい。 議論してたけど、味付けするなら小径ホイールと組み合わせて、19mmにしたいとこ。
いきなり5mmだとブレた時余白が出来て520が緩くついてしまうので、ギリギリのサイズまでで止めて置くのが吉
ドータさん：最初に純正穴より少し大きい（入りそうで入らないくらい）もので貫通させ、順繰りで大きくしていきます（最大4.8㎜くらいまで）520を押し当ててヤスリで微調整、あとはセッター等の治具で押し込み
ありがとうございます！自分も作ってみたいと思います(｀･ω･´)
まぁ走るにしてはなんら問題なさそう
ドータさん：使ったものは田宮製組立式リューターとダイソー製ミニダイヤモンドヤスリのみです。精度は2個はドンピシャど真ん中で、残り2個は本当に若干ブレが出てる感じです
もやみんさん：実際走ってみてどうかですね、しかしながら17㎜ローラーの中ではかなりイイモノになった気がしますw
片羽根の妖精さん：( ´∀`)ﾄﾞﾔっwww
520入れる時の加工精度が難しそう(；´Д｀)
これは凄くイイモノな予感！
やるねー
