スプリング東京大会2用MSフレキ Ver.2.0

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速度また出し過ぎました。 ということでDBの餌食に。 ただATスラダンは超効いてたので、ジャパンカップも同様の設計思想で再構築しようと思います とりあえずコンデレに出品してみることに

2018/04/09 23:17:55

PARTS

  • 接着レスピン打ち

DIARY

RECOMENDATION

  • 胡蝶しのぶエクスフローリー
  • TS050 メタリックレッド
  • ネオトライダガーZMC silver
  • アスチュート ポリ1号機
  • 新車
  • 雪風TRF mod.2

COMMENT

M

どんなコースでも使えるオールラウンドさはやっぱり運用が楽でいいです。アンカーもピボットも製作が楽なので、その点が初心者の私には優しいです😊

  • M
  • 2018/12/29 01:26:43
M

まあきちさん ATスラダンはおススメですがシルバーリアカーボン必要だったりで、入手性の面で最近はあんまり使ってないですね🤔JC以降はもうアンカーホエイルばかり作っています🙂

  • M
  • 2018/12/29 01:22:20
まあきち

3レーンはセミAT、5レーンはATスラダンがベストと思っておりますが、こちらも一致してました(^ ^)

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