組み直しから走行通算6日|ω･`) オオカミGTの紫MAシャーシが御臨終|ω･`) フロントバンパーのリブ周りにクラック|ω･`) フロントバンパー裏が摩耗|ω･`) リアローラー19㎜マウント周りにクラック|ω･`) サイドステーにもクラック|ω･`) 右側サイドステーに至っては全体が白化|ω･`) なんかね、もうね、俺ってそんなにセッティング力が無いのかと|ω･`) そんなクラッシュばっかしとるかと|ω･`) 取り敢えずレーンチェンジや0着のせいにしておきますw
2018/03/14 19:11:19
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ほぅ ならば現場作業したわしの靴下をしんぜよう(ドズル風に)(笑) 本日は手足もと良しで行きます💃
>>つっくんパパさん 俺の（股間の愚息の）力を抑え込む鎧（と言う名のもっさりダルンダルンの染み付きブリーフ）ならいくらでも差し上げましょう☆ミwww ＿＿＿ （＼ ﾉ ヽ)_ノ
まだ終らんよ～（ ＴДＴ） いらないなら下さい( ；∀；)
>>さっちゃん FMAもバラ売りしてると良かったんだけどねー|ω･`) 特にさっちゃんはグリップ強いノーマルタイヤ派だから止まった時の駆動へのダメージも大きそうだし…|ω･`;)
>>草月さん 無加工ポン付けマシンでヒクオ搭載車やペラタイヤマシンに勝てたので悔いなしですwww (｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ 俺の（股間の愚息の）力を抑え込む鎧！今！解き放つ！www ( ﾟдﾟ)ｸﾜｯ
>>チマチュウさん フロントのバンパーレス化による強度Upを狙っていきたいと思いますっ！ (｀･ω･´)ゞ サイドマスダンマシン最強説を信じたい！ (｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ
>>サイトウさん 確かに重いとブレーキの効き具合にも影響出ますもんね´ω`)ﾉ パーツ無加工ポン付けはもう完全に卒業っすね(*´ｰ`*人)
お互い大変ですなーww うちのさちこさんもシャーシ3代目に突入したしww 今月末には、4代目いけそうな気がしてならないww
その鎧(シャーシ)ではクロちゃんの力を押されきれないのか！？((( ；ﾟДﾟ)))
壊れたシャーシで肉抜きやバンパーレスの練習するのもアリですよ！┗(ﾟ∀ﾟ)┛ ちなみに私はモーターやギヤの慣らし用シャーシにしてます！┗(ﾟ∀ﾟ)┛
あとは、軽くする！重いと当然衝撃が大きいです、たまに凄いスピードでコースアウトする車がビックリするくらいフワッと落ちるのを見ますがだいたい軽いマシンですね！
>>名も無き者さん おお！そう捉えればなんかいいカンジwww (｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ バンパーレス化の勉強開始Da！ そしていつかはマッハダッシュを抑え込めるようになりたい！(＊ﾟ∀ﾟ)=3ﾊﾌﾝﾊ
シャーシが耐えれないって事はクロちゃんさんがそれ以上のパワーとスピードを備えていると言う証ですね＼(^^)／補強の次のステップへ進むようにミニ四駆が語りかけてきていますよ(笑)
>>名も無き者さん やっぱりこんなもんなんですかねー(´；ω；｀) 電池のパワーが上がってからシャーシのダメージが凄いんです… バンパーレス化するかな…(´；ω；｀)
>>ハヤシさん なんかもうタミヤの策略かって感じですよね(´；ω；｀) フルリジットは衝撃がモロにくるのがキツイです…
プラスチックの先端の強度はそんなもんっすよ(。´Д⊂) 強固ならばバンパーレスが減るはずですね(笑)
自分もデジタルカーブでよくビスを曲げます💦 ちょっとしたコースアウトでATバンパーも壊れました(笑) パーツがダメになるのは痛いですね💦 特に基盤になるシャーシだと、かなりめんどいですね😓
