SFM Thunder Shot 2018 Edition

久しぶりの更新です(^-^)v 2018年を戦い抜くマシン 「SFM Thunder Shot 2018 Edition」です!! いつものSFMを今までの経験と去年ホットボックスで学んだ知識を使って組み上げました! ―――――――Machine Data――――――― マシンの概念 【2~3着系高速立体コースにおいて、強い前傾姿勢により軽い車体でもほぼ減速無しで入るマシン】 安定して何回も入るより、1発たまに入って最速を叩き出す仕様ということを頭に入れて作っているので、バトルより普段のTA向きのマシンです。 シャーシ:カーボン強化SFM ボディ :サンダーショットJr ポリカボディ バンパー   前 :フルカーボン井桁(基部)+ARシャーシ カーボンリヤワイドステー(土台)+カーボンリヤステー3㎜(ローラー取り付け部)   後 :カーボン強化リヤダブルローラーステー3点固定タイプ(基部)+ARシャーシカーボンリヤワイドステー(土台)+カーボンマルチ補強プレート(ローラー取り付け部) ローラー  前右 :逆付け13ー12㎜2段アルミローラー黒  前左 :軽量13㎜オールアルミベアリングローラー   後 :19㎜プラリング付きアルミベアリングローラー(今月発売の5スポオレンジのプラ部分黒塗装に変更予定) タイヤ :ローフリクションローハイトタイヤ ホイール:カーボン強化ホイール(フィン) ギヤ  :灰色軽量超速ギヤ(3.5:1) モーター:スプリントダッシュモーター 制震系 :フロント提灯・場合に応じてリヤ東北ダンパー その他 ・電池無し重量約110g(リヤ東北未装着時) ・フロント提灯プレートはリヤマルチから切り出した一体型提灯プレートを使用 ・フロントブレーキスペースは直カーボン7㎜+10㎜プレートの17㎜ 走り姿勢など ・基本的には強い前傾姿勢。  そのためDB2着以上はノーブレーキで入れることが可能  1着でもフロント青1㎜ブレーキのみで入ります 今年はこのマシンでたくさん大会に出ていい結果を残せたらなと思っています。 今度こそがたふぇす2連覇!! cool&コメントよろしくお願いします

2018/01/25 01:40:44

PARTS

DIARY

RECOMENDATION

  • 鮫肌・改
  • TH-S(Thunder Shot Special)
  • サンダーショットVS 初ボディ提灯搭載号
  • Msフレキ ラウディ
  • VS 2015-3
  • SFM3号車コペンライナー

COMMENT

Yu-ki@低浮上

そうなんですか~! SFM楽しいので頑張って下さい~

マスターアジア東方不敗

自分もこのサンショに影響されてあれからSFMアバンテ作りました ステチャでいい感じになりました SFM楽しいですね 相手を精神的に追い込める快感( ̄ー+ ̄)

Yu-ki@低浮上

ありがとうございます!

マスターアジア東方不敗

ヤバい漢らしい!!( ; ゚Д゚)かっこいい

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