ASTUTE Sky SP (MS flexible)

現在(H30 2.6)のメインマシンです このマシンは公式レースでの使用を想定してます 公式マシンといったらスラダンは欠かせない! なので今はリジットですがスプリング熊本までに スラダンを作る予定です笑 しかし、ローラーが19mmだと スライドしたときにローラーがタイヤに 当たってしまうことが判明… なのでやむを得ずにフロントローラーを 13-12mm2段に、スタビも合わせて 11mmボールベアリングを使いました ローラーが13mmなのでカーボンも合わせて 変更しました笑 シルバーカーボンで統一した 爽やかカラーリングなだけに ブラックカーボン付けたら中途半端に カッコ悪くなった気が…😅 車重が125gとかなり重いので マスダンパーの量を減らしました リアのキャッチャーダンパーも減量したい… リアのマスダンパースクエアの代わりに マルチセッティングウェイトを付けることも 考え中です笑 今インフルでスラダンが作れない…😭 ていうか1週間後に控えた定期考査もヤバイorz スペック ボディ…アスチュート クリアーボディ シャーシ…MS強化シャーシ(ホワイト、フレキ化) タイヤ…26mmハード(無加工) SPEC Body…Astute clear body set Chassis…MS reinforced chassis (white) spring inside (flexible setting) Tire…Hard tire(diameter…26mm)

2018/01/21 12:38:41

PARTS

  • MS強化シャーシ(ホワイト)
  • シルバーカーボン3種
  • HGカーボンマルチワイドステーF.R.(1.5mm J-CUP2017)

DIARY

RECOMENDATION

  • MS エアロアバンテ 暇つぶし♪
  • ネオトライダガーZMC silver
  • MS 86
  • 5号機
  • イエロー・クラック
  • サンダーショットJr.

COMMENT

ショーヤ(Shoya H.)

ですよね!笑 がんばります笑😅

 TAKUMI.

試行錯誤することは大切な事ですよ!笑

ショーヤ(Shoya H.)

あー確かにそれは分かる…笑😅 そういえば走行後にブレーキプレートに引っかかってたことがあったな… いろいろ試行錯誤して試してみようかなぁ…笑笑

 TAKUMI.

僕の体験談ですが、ポリカダンパーだとふにゃふにゃ過ぎて変なとこで稼働してしまうから個人的にはキャッチャー派です まぁ人それぞれだと思いますけど笑

ショーヤ(Shoya H.)

あ、返信遅れた!🙇 確かにそっちの方が軽いからいいかもですね! ちなみに今はTwitter見たらわかりますがポリカダンパーにアジャストを付けて走らせてます笑😅

 TAKUMI.

そういえば、リアのキャッチャーはシリンダーだけでも大丈夫ですよψ(*`∀´)ψ✧

ショーヤ(Shoya H.)

僕もJC2017のマシンは前後とも純正スラダン使ってました笑笑 プレートも発売当時奮発して8枚買っちゃってます笑 正直僕はスラダン加工は苦手な方ですね笑😅

 TAKUMI.

僕は既製品のスラダン派ですね フロントだけですが笑

 TAKUMI.

こっちのほうはピンクのがあんま入らなかったんですが、3月にドバっと入ってくるようなので3個か4個は買っときたいですね笑

ショーヤ(Shoya H.)

僕もフレキ中毒になりそうです笑😅白強化とブルー、オレンジのカラーシャーシは買い占めます笑笑

 TAKUMI.

実際にフレキにハマりまくった結果、ここ1年くらいフレキしか使ってないです笑

ショーヤ(Shoya H.)

でーでーさん、ありがとうございます! 走らせてみたらビタビタで走ってくれました!フレキが強い理由が実際に作ってみて分かった気がします…😅

 TAKUMI.

おぉー! いいっすねぇ! 速そうです!

pagetop