BS041概要 着地の時の衝撃はセンターシャーシに持ってもらう発想。 出来るだけ提灯、マスダンに頼らずに走りたい。 着地→センターシャーシが沈む→フレキ部アブソーバー構造により着地の衝撃を吸収 センターシャーシは出来るだけ重い方が効果はあろうと思い、重心位置調整でやや前寄りにウェイトを片側5.5gを配置。 タイヤ部で跳ねないように&このままだと車体が軽いのでマルーンとアルミホイールを使用。おそらく最も硬い部類の組み合わせ。足回りの重量増加はいうほど走りに悪影響はない。 スマートな外観がお気に入りです。 後は普通です、。´д` ;
2017/12/09 16:33:26
