MS flexible バックブレーダー

MSフレキ第4弾😁 今回は中径を採用。 さすがに作り慣れてきて、音も静かになりました🎵 元々、フロント提灯連動バンパーでしたが、今日、北戸田のイエサブで試走したところ全く安定せず却下。その場で改修しリジットに変更。 今回のキモは、勝鬨橋式ヒクオ🎵 フロント提灯の動きをリヤから押さえるというもの。 もう誰かやってるかな😅? 極力仕組みを簡素化したかったので、とても単純ですし、効果もなかなかのもの👍 かなり電池を入れにくい欠点もありますが💧 ボディは、前に作ったS21号機から移植。 うまいことまとまりました😁 リヤローラーは、遠藤マメタロウさんのセッティングをパク…いやいや、リスペクト👍 効果はまだよくわかってませんが、おそらくそうなんだろうな~って感じる挙動も何度かありました😅 走り込みが必要ですね🎵 これまで 北陸なんちゃら→大径超速トルク なんちゃらのみ→大径4:1ライト なんちゃらのみ→アルミ大径4:1トルク 今回なんちゃらのみ→中径4:1ハイパー なので、次は小径超速マッハでチャレンジ予定👍 そろそろFMをと思ってましたが、年内はMS煮詰める日々が続きそうです😜

2017/11/27 18:37:03

PARTS

DIARY

  • やったぜ🎵

RECOMENDATION

  • 雪風TRF mod.2
  • レイボルフ MS
  • MS雷撃Mk.Ⅱ JC2020仕様
  • MS 86
  • Thunder shot -Gold rush-
  • Light weight neo-VQS👻

COMMENT

車 寅次郎

遠藤マメタロウさん やはりそうでしたか💨 上下19ミリよりも、コーナー抜けてからのストレートが速いような気がしたもんで😅 もう1台、6/4で作りたいと思います🎵

遠藤 マメタロウ

あと、8ミリがスタビがわりになるのとかがあります。こんどは、いなし系6/4やってみようかと、考え中です。

遠藤 マメタロウ

6/4採用していただき、ありがとうございます。じつは直線は4、コーナーは6になるんです。

車 寅次郎

ただ、同じ切り方してるものが1つもないので、男の料理みたいなところがありますけど😅 比べてみて、良かった加工を吟味してから最後に1台作ろうと思ってます🎵

車 寅次郎

一度作ると、次から楽にできるじゃないですか😁切るところがわかってしまえば、それほど時間もかかりませんし👍連続でやったのでこの結果なんです😅

ハヤシ

勝鬨橋式ヒクオっていうネーミング良いですね(笑) これだけの台数のフレキを作るなんて…めんどくさがりの自分には出来ません😅💦

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