MSフレキマシン mk4.3 ダンプ

ちょいちょい走らせて少し速度が出せるようになってきました。 流行りのマルーンタイヤを装備。 リヤのダンパーを新型形状に変更。 引っかかり防止を当たらない形状に再加工。 ミライトはボディの装着に邪魔なので一旦外し。 ダンプボディはもげても瞬着で直せるのが良いですね。 (お宝町田で試走しててもげました) 目下の悩みはモーター。 車体の安定性は申し分ないですが、手持ちのモーターをもっと回るようにしないと、今以上の速度は出せない。アンチマターでも買ってみるか…

2017/10/05 14:53:41

PARTS

  • リフター
  • 旧強化シャフト
  • ダンプボディ

DIARY

RECOMENDATION

  • サンダーショット
  • MS-235改 GT-S
  • MSサンダーショットJr.
  • MS
  • サンダーショット
  • ダイナホーク壱号機

COMMENT

マツ(元ビギナー)

切りながら、振りかけるんですね 手が足りないかもです(; ̄ー ̄A(笑)

こなん

えのもとのタイヤセッター、良いですね!パークリのやり方は、吹きながらサクーッとやるのでちょっと練習は必要ですがお試しあれ〜(僕はたまに失敗します笑)

マツ(元ビギナー)

ちなみに私のタイヤセッターはえのものの2番目に高いやつを格安で譲ってもらいました🎵

マツ(元ビギナー)

パークリを使うと後処理をしなくていいほど、綺麗に切れるんですね❗それは貴重な情報だ、ありがとうございます🎵 アルゴファイルは高いだけの効果があるんですね~どんどん財布が寂しくなる(笑)

こなん

タイヤに使えるかはわかりませんが、アルゴファイルのジルコナイトビットはホイールの蓋取りに使いやすいらしいですね〜(・ω・)

こなん

イーグルのタイヤカッターは横から刃を入れて切るので、パークリは刃の入りをスムーズにする+摩擦熱を下げる目的で使ってます。このやり方で作ったペラタイヤは表面が滑らかなので後処理は特にやってません。

マツ(元ビギナー)

ありがとうございます! やすりはアルゴファイルのがいいようですね、ノギスも合わせて購入を検討します( ・∀・) パークリは表面をとかして、整える感じですかね

こなん

薄く削る、パーツクリーナーで滑りを良くするのをコツだと思ってやってますよ〜。あとデジタルノギスは必須になると思います。

こなん

僕のはイーグルのタイヤカッターV2を使っています。以前は上位機種のV3も持ってましたが、個人的には同じ厚みのタイヤを量産するならV2が使いやすいと感じました。ペラタイヤ作りはまだまだ下手っぴですが、

マツ(元ビギナー)

別件ですが、ペラタイヤはどのように作ってますか?ようやくタイヤセッターを手にいれたので、良かったら、教えてください( ・∀・)

マツ(元ビギナー)

そうなんですね~ありがとうございます!試してみたいので、お財布と相談します(笑)

こなん

僕も履き始めたばかりですが、コーナリングなどの滑らかさが増した感じがします。プレ値(1000円)ついてますが、買う価値はあると思います。

マツ(元ビギナー)

グリップしなさそうなんですねー 速い人がよく使ってるから、いいタイヤなんでしょうけど、高い(; ̄ー ̄A

こなん

元ビギナーさん、触って見た感じはマルーンの方が硬くてグリップしない印象ですよ。

マツ(元ビギナー)

マルーンタイヤのグリップって、スーパーハードと比べて、どうでしょうか?(´・ω・`)?

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