FMA ラウディーブル

連投です😅 2台買ったので、1台はフツーに作りたくて😁 一応塗装してます。 白サフ吹いて発色良くしてます🎵 貧乏根性でメッキホイール使いたくなかったので、同じタイプのものに変更。 FM名物のリヤスベリ仕様😁 あとはこのままパーツ盛ってみようと思います🎵 ストラトベクターやブロッケンGのプレミアム版出てほしいですね✨ 9/12 ヤチカンでテスト走行。 速い❗とにかく速い❗ 以下、簡単にレビュー。 駆動系は、ワッシャーとか何もしなくても大丈夫です。良くできてます。 オレンジクラウンは、時間が立てばそのうち落ち着くので、焦って削るよりも何度も走らせてみた方が良いと思います。うるさくても、走りに影響なんてほとんど無いですし😁 サイドのマスダンは、スクエア前提のような感じですが、丸いのもなんとか付けられます。余裕持たせるなら、ボディサイドを削るか、スリムマスダンで対応ですね😅 フロントのバンパーカットは、ボディによっては考えても良いと思います。キットのボディを活かす場合、スラダン等を載せる時は、スポイラーを削る必要があります。 問題はリヤステー。 付属パーツ付けると、元々の車高の低さが災いして、ブレーキセッティングが難しくなります。かといって、マルチステーをそのまま付けると2点留めになり、強度的に若干不安が残ります。今回はローラーベースを短くしたかったので画像のような形になりましたが、友人がマルチステーポン付けでも問題なかったので、グレーですが一応大丈夫だと思います。 あと、キャッチャーが付け外ししにくくなります。構成をしっかり考える必要アリ。 シャーシの軽量化は、しなくても良いと感じました。そのままで充分軽いです。柔軟性もそこそこあります。穴はいつでも開けられるので、行き詰まった時に考えても良いですね。 FMを何台か作った上で思いましたが、本当に良くできたマシンです。 端から凝った加工しないでみるのも、新シャーシを理解する上ではアリですけどね🎵 今のところ、こんな感じです😁 9/15追記 モーターカバーは、外しました。 外したほうが、モーターの音が良かったので✨ FMらしさも強調されますし😅 厚みのある新型ローラーは、スタビヘッドに最適です🎵 9/21追記 高円寺で走らせました。 リヤ周りの構成を変更。取り付け楽になりました😁

2017/09/08 21:41:17

PARTS

DIARY

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COMMENT

車 寅次郎

357マグナムさん、ありがとうございます🎵 まずは素体の特徴をつかみたかったので、付いてるものは全部使ってみました😁

357マグナム

なるほど… 検証参考になりマス✨ 今週末にシェイクダウン予定なので 速い‼️というところ確認したいですね! 一応私のはサイドマスダンにしてあります。

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