ジルボルフ/エリミネーターモード/fmar/未塗装

長いから、データだけでいいよ。 <サブネーム> なんかドミネーターみたいだったんで、サブネーム付けてみました。 <このマシンの製作の理由> jc2017東京1、2、3に出る予定だったマックスブレイカーがジルボルフになりました。東京1は1次予選突破(2次予選は雨で中止)、東京2は2次予選落ち、投稿時現在東京3に向け改造中。東京2の予選落ちに理由は突然の速度アップ。東京1でよぼれた駆動系を東京2までに何度もやったり、駆動系の調整を行なったため、東京2でコースアウト。その反省でブレーキ調整はフォースラボに行く、セッティング直前に変えない、などのほかにボディ変更dで重くなった車体を軽量化&620で更に速度アップ。これで挑みます。 <このマシンの思考> とにかくバンクの快適化と無駄のないスピード。 jc2017のジュニアは、オメガバンクが大人に比べて速度の差が大きい予想がありました。(大ハズレ) そのために、バンクの速さトルクでスピードアップ。スピードチェッカーで40km、それで火傷する程度のトルクでバンクで差をつけるために工夫。さらにスピードをそれなりに速くなるようにチューニング。東京3でどうなるか。 <データ> シャーシ fmar(ar逆転) ボディ ジルボルフ モーター パワーダッシュ フロント ピボット リア リジット 前後のローラー幅 13ー14mm サイドマスダン車/フルfrp スピードチェッカー 40km jcjc3.2秒

2017/08/09 22:05:19

PARTS

  • ジルボルフ
  • FMAR
  • ピボット
  • マスダンパーセット
  • スリムマスダンパー ロング
  • マスダンパー スクエア(6x6x32mm)

DIARY

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