以前作成した低反発フレキのワイド版です。 基本的には作り方は変えず、ワイドにしただけですが、タイヤから支点までの距離が長くなった分路面からの衝撃分散性が期待できる。 ノーマルモーターのみの試走だったが、ワイドにすることでコーナーのよりイン側を走ることになるのでうまくセッティングできれば速い速度でのコーナリングも期待できる。 試走の結果、解体決定。 理由は、イレギュラーが起きたときのリカバリーの低さ。今の私ではアイデアがないので、解体してから考える。
2017/07/24 21:58:11
![MS-30 A3 [STOCK CLASS]](http://img.condele.club/Image/894596.jpg?w=240&h=180&ob=CM)
