まさかの東京3当選で初めてのJCです！ 少しでも良いレースができればと思い、 初めてフロント提灯ぽいものを作ってみました。 工具が乏しいのでカーボンは全て100均のダイヤモンドヤスリで削りました。手が痛い(笑) もう少し精度を上げたいのですが、 春から25年ぶり位に復帰した無知なおじさんにアドバイスなどあれば是非！ 7月23日 フロントスタビを1センチ短くし、余りパーツでスタビを大きくしました。 7月24日 提灯のサイドを削りました。 マスダンを増やしました。 今週末にコースに行ってマスダンとブレーキ調整予定です。
2017/07/22 05:02:33
番号にそんな秘密があったんですね！ 限定と言われると反応してしまいそうです(笑)
商品番号が95○○○は限定販売商品です。15○○○は通常販売品ですよ～♪走らせに行くだけでそんなに眠れないのでは公式戦直前は大変ですねΣ(゜Д゜)1部文章に誤りがあったので修正しましたm(__)m
ちょっとやってると数が多いものではないのですぐに覚えちゃいますよ(^o^)ひょっこり行ったお店でレア物があって買いそびれたりして悔しい思いを何度かしましたのでネットで調べたりもありますが(笑)
白のスーパーハードが無いという事でしたか、 ラインナップ熟知されてるんですねー 週末の試走が楽しみで眠れない！(笑)
単純に白色のスーパーハードが恐らくないのでハードかなと思いましたΣ(゜Д゜)段つきハーフなのでグリップ力は前後同じくらいになってるかもですね♪(/ω＼*)
細かくご説明ありがとうございます！ グリップ勉強になりました(^-^)/ それにしても写真だけでフロントの方がグリップ強いと見抜けるのがすごい！
どんな走りをするのかすごい気になります＼(^^)／調整大変かもですが頑張ってくださいね～♪当日の対戦相手は運ですからツワモノと当たらないよう祈っています(〃⌒ー⌒〃)ゞ
リアグリップを抜くとジャンプ時に低い弾道になりやすいですよ♪(/ω＼*)ただJCの場合はジャンプがバウンシングしかないです。今の状態が悪いとかではないですし走ってみないと結果はわからないので(笑)
なるほど～Σ(゜Д゜)制震力で今の状態なんですね？グリップは硬い＝少ないで柔らかい＝多いとなります。マシンを机の上とかで横から押したときに抵抗があるのがグリップしていると思ってください～＼(^^)／
ハードは段差つけたのですがスーパーハードは失敗を恐れて現状生かしとなってます 走らせた感じ後ろが跳ねてたので後ろをスーパーハードにしたという感じですが、グリップとかは分かってませんw(^^;
タイヤは色々苦戦しまして。。 良く分かってないのですが、ワークマシンとデザインカッターでペラ化挑戦して、貴重なSHローハイトタイヤで２本失敗(笑) 成功した2本を後、ハード白タイヤを前につけました。
タイヤのグリップはなにか狙った感じですか？正転はリアグリップにするのが多いと思うのでΣ(゜Д゜)どんな走りをするのかな？と気になりました(笑)
仕事が早いですねΣ(゜Д゜)ゴムリングありとなしでどんな作用が出るのかは走ってみないとわからないですが準備完了な感じですね！調整で走って大会直前に壊れるケースが多いので気を付けてください(笑)
スラダンは知識が無さすぎて今回はそのまま行こうと思ってますが、付けてる方多いですよねー 色々情報感謝です！(^-^)/
毎度ありがとうございます！ 提灯サイド削りましたが、 その分マスダン増やしても稼働域取れる様にマスダンを外に出しました。 前ローラーは二段ｱﾙﾐが好きなのですが、ゴム無しを買うか迷ってます(^^;
フロントローラーも19㎜が多いですがミニ四駆は好みなので本人の好きなのを付けて行くのがベストです＼(^^)／変えなきゃいけないわけではないので選択肢の中に加えてもらえたらいいなと思っています。
切りすぎるとモゲとかに繋がりますのでご注意を♪(/ω＼*)あとは今回はデジタルカーブないですが硬めのスラダン付けてる人が比較的に多かったです。ちなみに自分はリジットで行きました。
またまたご助言ありがとうございます スタビは変更しました！ 提灯のサイドも切ろうと思います(^^ 僅かですか軽量化にもなりますし切るべきですね！
たぶん大丈夫だと思いますが提灯のサイドも使わないなら少し短くした方がいいかもです。ウォッシュボードに当たると暴れるかもです。東京2で初公式でしたが自分はルーズでやられました(笑)
名も無き者さん コメントありがとうございます！ 情報本当に感謝です フロントのスタビを少し低く調整してみます(^-^)
初めましてコメント失礼します。JC頑張ってください。1と2がAAだったので3連続はないはずですがBになった場合はバウンシングのあとに富士通くぐるのでフロントスタビをもう少し低くした方がオススメです。
