まだ本格的に組んではいませんが、仕様は大体決まって来ました、 ・白強化VS ・ヒクヲ（フロントからプレートを生やして打点を作ってます） ・前後スラダン（フロント自作・リア純正） ・フロントローラー19㎜AA加工品 ・リアローラー19㎜プラリン3スポ2段 ・前後25㎜径スーパーハードタイヤ ・リヤ東北（下からアームを伸ばしました） ・モーターはハイパー？迷ってます ・ギヤは超速、ちょい速もありかと・・・ ・ボディは山椒jrの予定 6／29 本日試走して来ました！画像８枚目追加 擬似バウンシングの着地に注視したんですが、ヒクヲの効果がかなり良いみたいで、一回一回の着地を丁寧にしてる感じでした。 速度も2015ハイパーでギリギリまで攻めてたので良い感じかと思います(*´꒳`*)あとはローラー変更とスラダンの減衰を調整して、ターミナルを磨いてからもっかいくらい試奏させたいと思います。 今日の試走でハイパー以上のモーター入れるのが怖くなりましたwバウンシングの置き方次第では、モーターをライトとかに落とす事も視野に入れとかないといけなさそうです(°▽°) 7/5 ボディ載せてみました！ マスダン変更により電池無し113ｇまで落ち着きました。が、まだ動き見てないためどうなるかわかりません、そしてフロントのダミータイヤがまだです_:(´ཀ`」 ∠): マスダンの留めのシャフトストッパーを取ればもうちょっと軽くなるか？でもBタイプやAAタイプのコースだと軽すぎるのは危険な香りがしますよね〜^^; 実際走られた方からの感想の声お待ちしております^^; 7/8明日はAみたいですね！明日熊本に行かれる皆さん頑張りましょう(=´∀｀)
2017/06/28 20:18:43
私の情報は不確定要素満点ですがそやれでも良ければwよろしくお願いします(=´∀｀)
熊本大会は、メインのVSなんで情報共有できたらいいですね‼️宜しくお願いします( ´ ▽ ` )ﾉ
FMARJさん(=´∀｀)是非是非(^-^)今度こそぺろぺろしますね_:(´ཀ`」
おャンティー( ´ ▽ ` )ﾉ では、明日会場でお会いしましょう‼️
モンモン、よそよそしいわw
フレキってバンクでも強いんですね！ますますフレキ路線が太くなってきますね^^;
カラーリングがエロいっすねぇ（笑）基本ライトで考えて、AAのバウンシング次第ではアトミかトルクかな!
バンクが多めなので、今回はフレキが、上位陣を席巻するでしょうねw(σ≧▽≦)σあの速度はやはり反則的に速いっすwブレーキの煮詰まったフレキに敵はいないでしょうねq(^-^q)
小径S2なら桁立体にするしか 思い付かないっすね❗24㍉前後がオールマイティーな気がします❗
だったり❗フレキが活躍してるよーに思います❗
今回は セッティングもスタイルもバラバラみたいです❗小径スプリントノーブレ 大径ハイパーブレーキ ホエイル アクア スラダン リジット 19㍉ローラーが絶対とおもいきや9㍉でも よゆー
Aはノーブレでもいけそうな気はしますがさすがにミラーは厳しいでしょうね^^;それこそアトミノーブレがありでしょうね（＾ω＾）
Ωバンク降ってからのMAXスピードで突っ込む形ですからねぇ(/o＼)車速管理が難しいっす(/_;)ブレーキ入れればいいんですけど、他のセクションであきらかに遅くなりそうで、、、(T-T)
AAとAのコース追加して見ました！AAはスロープ手前に減速ポイントがないですもんね^^;そこが怖いですね(=´∀｀)
逆にAだった場合はバウンシング、スロープ登りの角度がキツくなるので、スピード勝負になりそうですね(σ≧▽≦)σ
ストップ＆ゴーのスプリントも面白そうなんですが５周もたないと思うので、やはり完走狙いです熊本はAAだった場合、スロープ登りの着地位置が低い位置になりそうなので、速度乗せすぎは危険な気がします(/_;)
S2のブレーキの高さ確保は難しいですからねぇ(/o＼)加工技術があれば、出来そうなんですけどwまだまだですw(°▽°)熊本は、配置によってもコース設置場所で、角度が変わっちゃうので、より難しいですね。
BAに効く、尚且つバンクで喰わないブレーキとか出来そうですけどね(=´∀｀)
22.5ならスプリントとか入れるのも楽しそうですね(=´∀｀)ブレーキは必須になりそうですが^^;バウンシングの角度が不明なためブレーキセッティング出せずにいます^^;角度わかればABにはかからなくて
HiRoさん、やはりそう思いますよね？前回のスプリングからこの径で行ってます！大径で25作るとかなりペラペラになってはねにくいタイヤになるんですよねー(=´∀｀)
masaさん、私はコース見てカウンターギヤの変更と、モーターをハイパーかライトで調整することにしました^^;アトミもアリと思いますが自分の場合モーター慣らしとかやってないので速度負けが見えます^^;
SHIVAさんありがとうございます（＾ω＾）やはりバウンシングが肝になりそうですね！当日配置を見てその場でセッティング出す能力があればいいのでしょうけど、私の場合大体運ですね^^;
けど えす2は 小径きついんだった😅自分のVSは22.5でも ブレーキ高は大丈夫です❗VSはそこが人気の理由思います❗
カッコイイです😄🙌たしかに小径がいい気がしますね🤔自分も次当選できたら小径で行こうかと思ってます😳
masaさん 得意の爆睡💣💤同じ速度でも 小径の方が攻めれると思います❗バウンシングが あまり跳ねなくなるので❗慣らしや電圧管理が大変になりますけど😅
AならハイパーAAなら、アトミで行こうかなぁ、、、wやっぱ悩みますねぇw(/o＼) バウンシングの向きでもちょいと考えないとですけどw(σ≧▽≦)σ
タイム的には40キロでは33 ～35秒はかかってました❗鬼畜は30秒くらいで 速いひとは31秒でした❗今度は 真逆の 安定型タイプが 目立つコースになるんですかねぇ？
masaさん久々っす❗東京は フラット区間ながくスロープが飛びやすかったんで36キロくらいだったみたいっす❗静岡はバウンシング着地減速のおかげで 40キロくらいならノーブレでもいけました❗
SHIVAさん、ご無沙汰してます(σ≧▽≦)σ42キロ、、、(°▽°)速くないですか??( ; ゜Д゜) 熊本はAかAAらしいので、バウンシング次第ですよね??( ; ゜Д゜)やっぱHDですかね?
静岡では42キロぢゃ 物足りないくらいでした 運よくて薄紙いけるくらいでした❗バウンシング登り下りで 飛び越えてからのスロープ登りなんで 楽なやつでした❗
最近はジュラルミンも、視野に入れるようになりました^^;出来るだけパーツを限定せずに色々使ってみようと思います(=´∀｀)
わかりますw始めた頃はカーボンなんか買えるかー!!!!?(丿￣ο￣)丿って思ってましたw、、、、けど、今は考え方が少し変わりました(^^)強度のいる場所を厳選すれば良いのだと思いますq(^-^q)
とんでもない台数ですね(ﾟ∀ﾟ)今後は色々試す時FRPで物作りしようかと考えてますよ^^;今までカーボン以外加工したことなかったので経済的に凄く考えないといけないと思いましたw
今は、これでも減った方ですw(σ≧▽≦)σ一時期１５台ほどありましたwけど、、、。最近は、ほぼ解体して同じマシンばかり作ってますwp(^^)q
8台(ﾟ∀ﾟ)それだけのマシン抱えれる財力が羨ましいですw俺なんてプレートとか色々足りなくて追加で組もうとしても何かしらのマシンがその都度犠牲になってしまいます^^;
現地でお会いできるの楽しみにしてます(σ≧▽≦)σ マシンの調整うまく行ってるみたいで羨ましいです(/o＼)ただいま、クソ悩み中ですwあ、マシンは総勢８台くらい持っていきますw
自分もです。（笑）たまに忘れるので。（笑）宜しくお願い致します。٩(๑❛ᴗ❛๑)۶
わかりました！コンデレ開くの忘れないようにします（＾ω＾）
ここに行ったらコメントしますね？٩(๑❛ᴗ❛๑)۶
行きますよ（＾ω＾）是非お会いして見たいです(^-^)
熊本行かれるんですね？お会い出来たら良いですね！🎵
ヒロさんありがとうございます(*´ω｀*)完成品もこちらに載せますので（＾ω＾）
完成が楽しみです😄白×ピンクの組み合わせオシャレでいいですね😍🙌
