サンダーショット Ver.Pink(FMAR)

以前のMSフレキに断念したので、思い切ってFMAR作りに変更しました! パーツは全て移植です。 フロントステーとリヤステーのボディとの止め部分がシャーシだけの強度では不安だったので、カーボンフロントステーの両端を切って、強度を持たせました。 フレキではないのですが、サイドを切り離してゴムをかけて捻れ過ぎを調整し、電池カバーを切り離しています。 電池無し:122g [2017/06/24 追記] フロントヒクオ、東北ダンパーを取り付けました。 [2017/06/26 追記] 700VIEW、ありがとうございます! [2017/06/27 追記] 800VIEW、ありがとうございます! [2017/06/30 追記] 900VIEW、ありがとうございます! [2017/07/04 追記] 1000VIEW、ありがとうございます! [2017/07/12 追記] ボディはサンダーショットJr.にしました! ボディアップまでしばらくお待ち下さい。 [2017/07/21 追記] 1200VIEW、ありがとうございます! [2017/08/03 追記] 1300VIEW、ありがとうございます! [2017/09/14 追記] 1400VIEW、ありがとうございます! [2017/10/17 追記] 1500VIEW、ありがとうございます! [2017/11/27 追記] 1600VIEW、ありがとうございます! [2018/2/17 追記] 1700VIEW、ありがとうございます!

2017/06/22 16:35:09

PARTS

  • HG カーボンマルチワイドリヤステー(1.5mm)
  • 1.4mm 中空軽量プロペラシャフト(スーパー1・TZシャーシ用)
  • カーボン強化8Tピニオンギヤ(6個)
  • HG カーボンマルチ補強プレート(1.5mm)
  • ローラー角度調整プレートセット
  • フッソコートギヤシャフト ツバ付
  • スーパーXX・スーパーIIシャーシ用超速ギヤセット
  • 72mm ブラック強化シャフト(4本)
  • 620ボールベアリング2個セット
  • HG カーボンフロントステー(1.5mm) フルカウルミニ四駆20周年記念
  • 19mmプラリング付アルミベアリングローラーセット(ピンク&ブラック)
  • ミニ四駆カーボン強化ホイールセット(大径)
  • ハイパーダッシュ3モーター
  • 2mmアルミロックナット(ピンク5個)
  • カーボンマルチワイドリヤステー2014 前後セット
  • ブレーキスポンジセット(1/2/3mm レッド)
  • スーパーXシャーシ・ゴールドターミナル
  • HG 13・19mmローラー用 カーボンマルチ補強プレート(1.5mm)
  • ARシャーシ サイドマスダンパーセット(シルバー)
  • マスダンパー スクエア(6×6×32mm・シルバー)
  • 830ベアリング2個セット

DIARY

RECOMENDATION

  • ダブルサンダーショット
  • FMARサイドローラー
  • FMS2 ver.2
  • JC2019用アズール
  • サンダーショット ボディ塗装
  • 2019 ウインターカップ トライアル

COMMENT

イシイ タカユキ

説明が難しいですσ(^_^;)自分のマシンのボディを外した状態の写真参照です( ´ ▽ ` )ノ

NORI

シャーシのサイドと電池カバーは切り落としで剛性抜いたのですが、やはりシャーシ上部の電池ボックスは抜いた方がいいのですか?

  • NORI
  • 2017/06/24 12:56:47
イシイ タカユキ

そうなんですよ〜(ToT)ツイッターやってますので探していただければ画像で解説します。

NORI

チャレンジしてみます! ARは初ですが、シャーシが硬過ぎですもんね。

  • NORI
  • 2017/06/23 14:56:00
イシイ タカユキ

サイドはカットしました。カーボンは接着とビス止めです。補強の為です。

NORI

サイドはカットして、カーボンをビスで固定ですか? 電池ボックスの上部も気になります!

  • NORI
  • 2017/06/23 12:28:29
イシイ タカユキ

自分のフレキはめんどくさいかもしれません。いらないシャーシで何回も研究しました( ´ ▽ ` )ノ

NORI

マシンを拝見させてもらいました! フレキの加工って難しいですか?

  • NORI
  • 2017/06/23 09:55:54
イシイ タカユキ

フロントフレキオススメです。ジャンプの姿勢は安定します。

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ARフレキ

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