しばらく5レーンでの大会が続き、おざなりになっていた2ndカーを整備しました。 ホエイルシステムに加え、提灯とスラストが同時に動く、通称「Gシステム」を追加しました。提灯とATバンパーは別で稼動できるので、レーンチェンジャーをねじ込みつつ、壁の乗り上げもいなす事が可能。提灯が蝶番方式なので落差のあるジャンプがあるコースは苦手ですが、ある程度フラットなコースではチートな働きを見せてくれますw 久しぶりに近所のヨドバシで走らせてみましたが、元気よく泳いでくれていたのでホッとしました。
2017/04/30 21:03:23
