今さらながらARフレキというのもを試しに作ってみました！ と言っても大雑把に切っただけなのでこれであってるのかどうかも定かではないですが…(＞＜)笑 たしかに捻るとグニャリと捩れます！ MSフレキのようにサスでは無いので左右同時に上下への衝撃を吸収は出来ないかと思われますが、捩れる事でレーンチェンジの通過時やジャンプ直後のコーナーなどでコースにねじ込む事が出来そうな感じです！(=ﾟωﾟ)ﾉ しかし、捻れるおかげでボディが至る所に干渉して可動を制限していたので当たる所を切っていたらボディがエライ事になりました…(ｰ ｰ;)笑 バッテリーカバーも捩れるように加工したのですが割れて変なカタチになったので再度製作中です。 ちなみにタイヤは35mm超大径タイヤなので見た目がちょっとアレですね…笑 超大径は基本的にフラット用ですが、試しに立体で使うとどうなるのかな？と使用してみようと思ってます(=ﾟωﾟ)ﾉ 恐らく加速が悪いのかな？笑
2017/02/28 19:55:48
ちなみにポリカボディのネオトライダガーならARフレキで捻れました！しかしARはあまり切らない方が良いのかなって最近思ってます…ドンドン遅くなってる感じです(^◇^;)
ですが…色々試したところARはペラシャがあるのであまり捻れるとコーナー遅くなったり最悪ペラシャが曲がりましたので今はペラシャ側だけFRPで繋いで片方だけ捻れるようにしてます∩^ω^∩
対さん！コメントありがとうございます^_^ そうですね〜普通にプラボディをキャッチで付けるとあまり捻れないのでフレキとしての効果は薄いかもしれません…
私はバスターソニックで採用しようか思案してますがやはりボディが問題になるのですね…
こね四駆さん！伸びますよ〜(=ﾟωﾟ)ﾉこれは13mm用ゴムリングです(^^)
ゴムリングってそんなに伸びるんですか？
YU-KIさん！おっしゃる通り H型にですね^o^ ただあの素材POMが切るとパキッて変な所から割れちゃって一つダメにしてしまいました…(ｰ ｰ;)笑
名も無き者さん！バッテリーカバー撮り忘れてました！笑 くり抜いて若干捩れるようにしてますよ(=ﾟωﾟ)ﾉ なるほど！センチネルですか！？それもいいですね^o^
YU-KIさん！ありがとうございます(=ﾟωﾟ)ﾉ なんだかタイヤがデカイ事でコミカルなマシンになってしまいました(＞＜)笑
正しぃかどぉか解りませんが、ARﾌﾚｷのﾊﾞｯﾃﾘｰｶﾊﾞｰはｺﾞﾑﾘﾝｸﾞが掛かってる側面部分を削ってH型にしてるのを見た事が有ります。強度は少し落ちますが、ｼｬｰｼと連動してﾘﾆｱにしなる様です。
これってバッテリーカバーどうするんですか？Σ(゜Д゜) ボディはあえて実車系やトラック系をフェンダーカットでセンチネルポールで乗せる荒業とか(笑)
確かにﾌﾚｷ車はｱﾊﾞﾝﾃみたいなｶｳﾙ面積の少ないﾊﾞｷﾞｰﾀｲﾌﾟのﾎﾞﾃﾞｨじゃないと載せ難いですね^ω^; でもｺﾚは…ｶｯｺｲｨを通り越した先に有る方のｶﾜｲｨですね笑
