ブレードアスチュート

別名「元TMFLのハルウチがやり忘れた宿題」。 作中で林先生のゾイド時代の質問でハルウチが「ブレードライガー」をあげていたので、同じ第2次ブームの私が「本来、TMFLにいた頃にハルウチが作らなけばならなかったマシン」を考えて作りました。 「第2次ブームらしいゾイド系マシン」ならこれでいいのではないけ? 元ネタはゾイドのブレードライガー。 ボディーはステーションチャレンジ ラウンド3の参加景品だった「フレイムアスチュート クリアオレンジボディー」。 TMFLの第2次ブームをゲームセンターCXの歴代AD制にした結果の産物。 ※後にスーパーラジコンでHD3+3.7:1チョイ速ギヤ用のセッティングに変更。 サイドに前後1列にマスダンを並べる「ダブルハンマー」を採用。 上記の仕様からモーターをトルクチューン2に変更して、ギヤ比は3.5:1超速ギヤに交換しました。 トルク2以外にLDも想定。 上記がおよそ150gなら、現在は140gに軽量化。 リアステー上部のローラーは低摩擦プラローラーに交換。 ※レイホークガンマからのボディー交換からOリングサーバーを改良。長ネジを長くしてストロークを延長。 レイホークガンマではストロークの短さから、「全体的に押し上げる」問題が発生し、姿勢は安定しなかった。 ストローク変更で再トライ。 ホイールをプラに交換して、タイヤレイアウトを、通常とは逆に「F:ノーマル R:ハード」の組み合わせ。 リアアンダーのパワースライド仕様。 サイドマスダンパープレートをSTD品からFRP補強プレートの加工品に変更。 コストダウン化を施しました(AR用を買うとマスダンパーも付いてきますが、補強プレートならスポンジブレーキやGUPとして買えば簡単に手に入るので経済的です。サイドプレートも使い続けると歪んできます)

2017/01/02 22:54:49

PARTS

  • ハイパーダッシュ3モーター
  • FRP補強マスダンパープレート
  • Oリングソーバー

DIARY

  • SKL本店走行 リトルローダー完成
  • サイドマスダンプレート作成
  • 2017年、スーラジで走り始め

RECOMENDATION

  • フレイムアスチュート フェラーリver.(2017年)
  • BHH(ビッグ・ヘッド・ヒポポタマス)
  • パジェロ パリダカ市販車クラス
  • サイクロンマグナムTRF改
  • サイクロンマグナムプレミアム
  • フレイムアスチュート

COMMENT

月影TAKA

YU-KIさん ありがとうございます♪TMFLでハルウチが消滅してしまっているため、他の第2次ブームが代わりに宿題を終了させて二ツ星駆動力学研究所にも第2次ブームがいる事をアピールしたくてやりました

YU-KI

蒼ベースに白タッチ、再現度100%超えですね^ω^ ウチはシンプル武装のシールドライガーやゼネバス時代のサーベルタイガー、ガイロス帝国のセイバータイガーも好きです!

  • YU-KI
  • 2017/01/05 16:10:07

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