2017年のタミヤ公認レースのためのメインマシンです。 ミニ四駆ステーションのレースにも出ています。 2016年のジャパンカップに参戦した 超毒蠍（スーパーポイズンスコーピオン）の 最大の弱点だった重量の問題を解決したマシンです。 ボディのギザギザは、 暗光蠍（ダークシャイニングスコーピオン）の 丸パクリです（笑）。 2台体制でレースやコンディションによって マシンの使い分けを考えています。 性能面でギヤ比以外は全く同じですが、 重量が微妙に違うのは、塗装の差だと思います。 ■マシン名 左：渋紅蠍（ダンディーレッドスコーピオン） レッドとブラックだと他のマシンと変わらないと思い、 レッドとグレイ系（分かりにくいかも）にしました。 色の組み合わせは凄く気に入っていますが、 塗装が雑になりました（泣）。 右：深藍蠍（ディープネイビースコーピオン） 分かりにくいかもしれないですが、ボディは ブラックではなくダークブルー系です。 ボディをブラックにしなかったのは、 ブルーの要素が少なくなると、 渋紅蠍とのバランスが崩れると思ったためです。 ■スペック（2017/2/26現在） 渋紅蠍 シャーシ ：スーパーⅡ（ポリカABS） モーター ：パワーダッシュ ギヤ比 ：3.7：1 重量 ：128.0グラム（電池含まず） JCJCタイム：3.82秒（パワーチャンプRS使用） 深藍蠍 シャーシ ：スーパーⅡ（ポリカABS） モーター ：パワーダッシュ ギヤ比 ：3.5：1 重量 ：127.7グラム（電池含まず） JCJCタイム：3.64秒（パワーチャンプRS使用） ※2017/2/26追記 神奈川県内の某家電量販店にあるJCJCで 2台ともタイムアタックに再挑戦しました。 なお、深藍蠍はタイヤをノーマル→スーパーハードに 変更しています。 ※2017/3/25追記 渋紅蠍もタイヤをノーマル→スーパーハードに変更しました。
2017/01/01 13:52:27
アイルトン・マサさん コメントが2分割で申し訳ありません。 リヤのマスダンは外側に付けようとすると、 大掛かりな装備追加になりそうな事と、 現状の位置がメンテナンスしやすいため、 こうなりました。
アイルトン・マサさん 遅れて申し訳ありません。 コメント頂き、ありがとうございます。 実はサイド＋リヤも考えたのですが、 去年のマシンでジャンプ姿勢が後ろに傾く事が多かったので前後にしました。
サイドEXつけてFRPつけて、マスダンパーを付けた方がいいかな。それでリアのマスダンパーはもうちょっと外側に付けた方がいいと思う。真ん中につけるなら角マスダンパーにしたらいいかも。
