Flexible Dragon FMAR作成途中

ARの弾かれがちな着地をなんとかしたくて、FMARフレキに挑戦。 正転ではペラシャが抜けてしまった場合、駆動を邪魔しつつ走る格好になると考え、FMにすれば最悪フロントがリアを引っ張りながら走ると妄想。 今は赤ハード四輪ですが、リアサブ駆動のグリップを抜けば、ジャンプの蹴り出しも弱まり低いジャンプにつながる、といったことを考えて作りました。 1番の問題となる反りを抑えるために、背骨にあたるFRPとシャフトストッパーのユニットで姿勢矯正。 捻れは柔らかく、復元力もいいです。 問題は、このままではヒクオユニットも提灯もつけれないこと。それでいてかつ、このキメラボディをつけたい。マスダンをそこかしこに配置するしかないかも、、、 塗装もリアブレーキもまだできてません。 またきちんと完成したらアップします。

2016/11/20 21:58:38

PARTS

DIARY

RECOMENDATION

  • レッドアバンテマークⅢ(2019年)
  • シゲイル
  • アバンテとマークIII
  • ブルーアバンテマークⅡ(2018年)
  • エアロアバンテ
  • TRF WORKS JR

COMMENT

AGECAP

あーきさん、ちょっとタミヤに聞いてみます。解答はまたお伝えしますね。

あっきー

この良さがわかるとは、セージさんJr.、できる!!笑

セージ

子供が喜びそうギミック( ^ω^ )

あっきー

しょーきさん→これでポリカバイパーにできたら、よりメカメカでげす!笑

あっきー

AGECAPさん→どうなんでしょう?電池金具は違反と明確になってますけど、それ以外なら接着剤と同じって点ではいいんじゃないでしょうか?

あっきー

しゅーまさん→いつも言ってくれてますよね、ありがとうございます!なかなか完成させれてなくてすみません(>人<;)

しょーき

メカメカしい感じ楽しみです( ^ω^ )

AGECAP

僕ものちにフレキは考えてますが、ひとつフレキ部分の事でお聞きしたいです。バネと軸受けのはんだ溶接はレギュ違反になりますか?公式みると電池金具は不可と解釈と取れるので質問させていただきました。

しゅーまmark2

私はこボディ好きよ

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