ARシャーシ組み直してみたよ。

ARシャーシ、Aero Avante Red を組み直してみたよ。 皆さんのARシャーシのマシンで、勉強させて頂き、こんな感じになりました。 ・バッテリカバーは、切り抜かない。 ・プロペラシャフトはノーマル。 ・クラウンギアは、黒カーボン。 しっかり良く走る。という感じです。でもレーンチェンジの収まりが悪くなったような…。 ARシャーシは頑丈なので、コースレイアウトさせながら、ガンガン走らせればいいんだ。と思えるようになりました。 2016/10/23 追記 フロントローラの位置変更。 スラスト増し。 2016/10/25 追記 新橋TPFで走らせてきました。たくさんのアドバイスを皆さまから頂き、マシンが進歩したように感じます。レーンチェンジもばっちり入りました。でも油断してると時々飛びます。(^_^;) カウンタギアの件も手応えあり! 新橋は、速いマシンが多いですが、ワシのマシンも混じって走れていたと思います。 とても気分良く走らせることができました。 コメントしてくれた皆さん、ありがとう!

2016/10/21 23:24:44

PARTS

  • 中径ローハイトタイヤ スーパーハード

DIARY

RECOMENDATION

  • HELL FIRE 01, 02
  • ブラックラメラメアバンテ シーガル南陽仕様
  • Aero AVANTE
  • 【FM-A】ファイヤードラゴン サイドマスダン
  • ウイニングエアロアにサンバンテの手羽先を添えて「靘」
  • ASF

COMMENT

Ein

あとバンパーはFRP1枚だと簡単にスラストが抜けてしまいます。フロントはいろいろ組み方があると思いますが、できる限りガッチリ固めた方が良いですよ(^_^)

  • Ein
  • 2016/10/28 00:44:27
Ein

常設は3レーンでも痛んでるコースが多いので13mm以上が良いと思います。ローラーの高さは重要です。角度は5度もあれば十分です。

  • Ein
  • 2016/10/28 00:27:33
ぶん

Einさん、ローラーは13ミリを好んで使用しています。ローラー径よりかは、高さや角度が重要なのかな。少しづつ引き出しを増やしたいです。(^_^)

ぶん

あっきーさん、シャーシ側の丸穴に瞬間接着剤をほんの一滴で調整しました。すごーく効果の高い加工ですね! 驚きました。

Ein

よかったです(^_^)速度が上がってきたらなるべくローラーのセッティングで対応するようにすると減速を抑えられますよ。自分の知る限り、6通りのアプローチがあります。まだあると思うので要研究です。

  • Ein
  • 2016/10/27 19:08:14
あっきー

ギヤカバーより、シャーシ側の穴を埋める方がロスになりにくいと思われます!ツバの方はカウンターの軸部分に瞬着が干渉しそうな気がして、、、

Ein

どつぼにはまりますよね笑。速いAR組んでください(^_^)

  • Ein
  • 2016/10/25 08:15:26
ぶん

あっきーさん、カウンターシャフトを、ギアカバーにちょっと瞬間接着剤塗って、きつくしたやつで試してみました。トルクが増すように感じます。走らせるのが楽しみです。(^_^)

ぶん

Einさん、ローラーセッティングやブレーキや、様々な引き出しを増やしていきたいです。 ミニ四駆 知れば知るほど 深い世界。 ですなぁ。(´Д`)

Ein

フラット車はもっと速い速度域でLCを抜けていくので、そのうちHD3でも余裕になりますよ。ローラーセッティングの引き出しが肝です。

  • Ein
  • 2016/10/25 07:45:14
ぶん

Einさん、コメントありがとう! いろいろ試して、自分なりのマシンをつくっていきたいと思います。正直なところHD3はビビりながら使っています。LDくらいがちょうどいい感じです。

Ein

LC攻略はフラットの車を参考に。フロントのスラストだけでは速度が落ちてるのにLCで飛ぶことがあります。

  • Ein
  • 2016/10/24 20:25:11
あっきー

ぶんさん そうなっているならぜひやってください!そこを直すだけで今までの苦労は何だったんだと思うほどの変化があるはずです!

あっきー

トゥルーリさん 気づいてしまいましたよ、とりあえずここを押さえておけば速度アップは間違いないって感じです!他にやってることなんてクラウンスパー間の1.5ミリスペーサーと、ペラシャ調整だけですからね。

ぶん

トュルーリさん、フロントローラー、プレートの上に取り付けて、スラストも少し増しました。 走らせるの楽しみです。

ぶん

あっきーさん、コメントありがとう! ワシのAR、カウンタギアのシャフト、くるくる回ってます。調整してみます。

トゥルーリ

あっきーさん 気付いちゃいましたか^ - ^

あっきー

ARを使い続けてわかってきたのは、カウンターギヤシャフトが固定されているシャーシは速いですね、あの穴が緩くなってシャフトがカタついているシャーシは遅かったです。瞬着で穴埋めするだけで速度が段違いでした

トゥルーリ

プレート上の方が安定感は増しますよ!

ぶん

トュルーリさん、コメントありがとう! ローラーは、プレートの上が良さそうですね。 フロントバンパのアームをカットしたことで、プレートの裏に、ローラーが収まる空間ができたので、こんな風にしてみました。

トゥルーリ

ローラーの取り付け位置を上に変えたら良いかもですねー

ぶん

Naokiさん、コメントありがとう! フロントのスラスト、ちょっと増やしてみます。 シャーシや、ホイールは黒にすると、落ち着きます。どんなボディも合わせやすいですよね。

Naoki@498

赤いボディーに黒いホイール⭐僕好みのマシンですな(ФωФ)・・レーンチェンジでお悩みでしたらフロントのスラスト角を調節してあと1、2度きつくしてみてはどうでしょうか?( ・ε・)

ぶん

わかつきさん、コメントありがとう! フロントのローラー、低い位置に取りつけてます。 取り付け位置変えて試してみます。アルミ2段ローラーもいいかも。

わかつき。@team K3

LCはフロントローラーが低いのかもしれませんねー真横からの画像がないからわからないですが!

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