別にボディを作って走らせていたのですが、やっぱりクリムゾンを使いたかったので復活させました。 復活させるに当たってシャーシをFM-A に載せ替えて、暫定新レギュレーションに合わせて、取り敢えずフロント4ローラーにしてみました。 2018/01/20追記 コースに行って走らせる前に、車輛寸法をチェックした所、フロント上段が当たるのが発覚、上段ローラーを17mmに交換してもまだ当たるので、前側を切り欠いたスタビヘッドに交換しました。
2016/07/06 10:00:37
レアマシンですね～(*^▽^)/★*☆♪ いろんな、現存しているクリムゾングローリー所有者さんたちに、羨ましいな～って、言いまくっています。羨ましい～(*^▽^)/★*☆♪
>希さん コメントありがとうございます。 不器用なんで複雑な改造が苦手なのと、ボディーをそのまま生かしたかったので、このような構成になりました。
低重心ですね。 シンプルで良いですねWW
>極楽さん コメント有難うごさいます。 強化FMシャーシ買ったときは専用のボディーがなくて、間に合わせで作ったボディーなんです。 適当なデキなんですが、参考になるのなら幸いです。
クリムゾンのボディ、スコーチャーと何となく似てねーかなー？と考えていて『塗装+パテ類でクリムゾン化』できんかな？と考えていたので非っ常に参考になります。ありがとうございます
>FMのぶさん コメント有難うございます。 このクリムゾンのボディーは、偶然手に入れる事が出来たモノですので大事にしたいです。
クリムゾン 旧FMってだけで堪んないですな♥ 大事に可愛がってあげてください♥
