フレキ改‼️

フレキが面白くて色々いじってます( ´ ▽ ` )ノ Dのフレキはセンターシャーシを積極的に動かしてます。バネや減衰も、センターシャーシの動きが初動で鈍らない様にかなり柔らかめです。 センターシャーシ自体は動力を持たないため基本的に”慣性”で動いているイメージでいます。 で、より積極的に動かしていくにはセンターシャーシの自重を上げたいと思う様になりました。 方法は、①センターシャーシにマスダン追加。②提灯で叩く。③プラボディ固定する。④サイドマスダン風にしてロールやピッチのモーメント稼ぐ。ナドナド考えましたが、何れも車体重量増加になるので却下、、、当たり前ですが(p_-) センターシャーシ重くしたい VS 車重軽くしたい このジレンマの中、解決の糸口を見出したのがこのシャーシです。 前後バンパーをセンターシャーシ”直結”にしました。 フロントユニット、リアユニットのみ、バネで上下します。フレキの構造自体は全く同じものです。 暫定でセンターシャーシとバンパーを固定するアームは直FRP2枚圧着したものですが、サラビス加工直カーボン1枚に変更予定。バンパーも3mmから2mmないし強化1.5mmにしようかと。 俺式ピボットも乗るな、、、。

2016/04/28 01:07:34

PARTS

  • CH1HR2-ADP-JP修理‼️エナジャイザーACアダプター
  • PSPOWER NT1000 インテリジェントバッテリーチャージャー‼️
  • TPFステッカー
  • 俺式極薄ペラタイヤTYPE1
  • MS-L chassis 磨けば、、、そこそこ光る‼️
  • 最近流行ってるらしいんで、、、。

DIARY

RECOMENDATION

  • テンプレフレキ
  • おさがりボディ
  • 久々のフレキ
  • アズール
  • メンテ
  • ラウディーブル

COMMENT

TAKAHIRO

ギヤボックスのとこ開いてるとレギ違反になるらしいですよ!

HIRO@team TKO

自分の新車は、フレキと言うよりサス車に近いっす!!(ノД`)スパーがカバーに当たるのでストローク少ないです笑

DAHLIA‼️

今の所ほとんどノーブレーキですが、次回はブレーキも、、、。

HIRO@team TKO

良さげですねー(・∀・)

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