MSフレキ改

久しぶりにマシン組みました(・∀・) フレキはフレキでも、今回は・・・ トルク抜けとスラスト抜けを無くしたかったので、センターシャーシをバッサリいかず、前後ユニットだけの可動でいけるか試作してみました!!(≧∇≦)笑 見た目はあんまり変わりませんが、強化ギヤカバーじゃなくても外れません笑 ただ、前よりサスの調整が面倒臭くなってしまいました(ノД`)アチャー!! 明日、シェイクダウンして結果報告します。 とりあえずノーマス&ノーブレでぶっこみます!!笑 追記…4/28 19:51 シェイクダウンしましたが、全くダメでした(´×ω×`) 皆さん、普通にフレキ作って下さい笑 追記…5/3 22:53 やっぱりこの形に・・・笑 吉川でシェイクダウンして、少し手応え感じたんで、煮詰めてメインに仕立てあげます!!笑 新シャーシは速いっす!!(・∀・) 煮詰めてるうちにボロボロになっちゃうパターン笑 コースレイアウト的に、比較的高速でしたが、ノーブレでは無理!!笑 ノーマスでやってましたが、サスをちょっと試験的な感じでやってたので、リヤだけ付けて、まーまーな感じの挙動になりました。(^ω^;) ・・・難しいなぁ笑

2016/04/28 00:18:39

PARTS

DIARY

RECOMENDATION

  • レッドアバンテマークⅢ(2019年)
  • シゲイル
  • デュアルリッジ
  • アバンテとマークIII
  • ブルーアバンテマークⅡ(2018年)
  • ライジングトリガー ホワイトスペシャル

COMMENT

DAHLIA‼️

((((;゚Д゚)))))))ヤバイ、開発を急がねば、、、

。

うん!😐あまり削りまくると可変スラストになるからね。😂

  • 2016/04/28 01:12:00
HIRO@team TKO

マジっすか?(・∀・)これの利点ってトルクとスラスト以外に、もう一ついい事が!!笑 全然ダメだったらどーしよ!笑

。

自分も今改良中のフレキはセンターシャーシと前後繋ぎ目は削らずに他の所だけチョイ削りで、前後ユニットのスプリング周りだけ加工でやってる。😊

  • 2016/04/28 00:27:06

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