スプリング東京②VSスプラッシュコルサアバンテ

東京①のバージョンアップです。 サイドマスダンから珍しくフロントヒクオ。 ビスは使わず全てカーボンのみで作成。 3レーンで走らせCOすると何回も壊れる… 前着地狙いです。柔らかく作ってあるので着地角度が斜めでも衝撃を吸収しやすくフニャフニャしてます。笑 リア制振機構はキャッチャーを採用。少し浮かせる事で路面からの振動を抑える効果を期待。また、斜め着地時もキャッチャーがしなる事で受ける力を分散してくれます(してくれるはず) ホエイルのテールとフレンドのラークさんのFMARのリアを参考に作りました。 フロントのスラダンは3㎜カーボンにしました。 ローラーは19㎜からあえての12-13軽量AWに。 ボディは初スプラッシュ塗装に挑戦。フレンドのよっちゃんのマシン見てたらやりたくなったw ちょっと失敗したけど(笑) コルサグレイとの相性は悪くないです(多分) 重量はマスダン込みで110g。 こいつでスプリング東京②頑張ります。 トップ画上位、ありがとうございます! 5/25 タイヤ系23.5㎜→24.5㎜ フロントタイヤハード→スーパーハード リアステー位置上げ 駆動見直し リアマスダンボウル→アジャスト 5/29スプリング東京②参戦 一次ぶっちぎりの速度で快走。バンクはコディ男ブレーキVer2のおかげで減速なし。アイガー登りも狙い通りの減速、着地で快走するが、ノーマークだったアイガー下り3週目でバランス崩してCO… 一次敗退。

2016/04/26 09:37:17

PARTS

DIARY

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COMMENT

コディ男【SMC】

よっちゃん、近くで見ると塗装にムラがw動画送るねー!

よっちゃん

オレにもスロー動画送って🙏

よっちゃん

全然大丈夫じゃん✨👍✨むしろスプラッシュは1台1台🙇がオリジナルのオンリーワンじゃん❗️コルサにピンクスプラッシュ、カッコイイ✨👍✨オシャンティ〜✨🚙✨

コディ男【SMC】

よっちゃん、塗装ちょっと失敗したけど、頑張ったよ!オンリーワン…イイね!

よっちゃん

またまた、カッコイイマシーンがUPされてると思ったらコディ〜じゃん✨👍✨何か嬉しいコメントあざ〜す🙇スプラッシュは機械で量産しない限りかぶることが無いし二度と同じ物ができないオンリーワンだから👍

コディ男【SMC】

ラークさん、そんな感じです!アイガーの突っ込みでノーズさえ入れてしまえばリアはねじ込み、ねじ込まれたリアの逃げ場をキャッチャーで分散させようと言う考えです!(妄想アリ)

ラーク [SMC]

リアの動き気になる!バチンよりフワッって感じなんだよね?

コディ男【SMC】

kiyoさん、テスト走行した時のスロー動画送りますねー(^^)!

kiyo

スプラッシュいいね!! リアの可動効果気になる

  • kiyo
  • 2016/04/26 11:23:12

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