TZ-X ノーマルモーター用

走らせた感じ、TZ-Xかなり簡単にスピードの出るシャーシという事が明らかに。 VS並のポテンシャルを秘めてるというのは確かだった模様。 デフォバンパー非常に弱いので普通に使う分にはバンパーレス必須。 リアステーの取り付け部分も根元が弱い印象なので、上か下にFRPをわたしたり等して補強する必要がある。 各部分の位置的にVS、S2とほぼ同じ。リアタイヤの車軸位置が後ろに2mmズレただけなので、ブレーキ全長等も同じ構成で同じ全長になる。 気になる点があるとすれば、 シャーシが全体的に柔らかい ノーマルターミナルが銅じゃない バニシングゲイザーしか選択肢がない(コスパ的に) というかそれくらいしかまともに売ってない。 散々べた褒めしといて普段使いは多分しない( ; ̄ω ̄)ゞ

2016/04/16 06:13:34

PARTS

DIARY

RECOMENDATION

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  • TZ-X ①

COMMENT

アホ毛ポンタ

いやいやいや、しょっぱいマシンばかりで申し訳ないですorz

*✿hisaヤン*✿

全体的にカッコいいです\(^o^)/

アホ毛ポンタ

改めて見たらよくわからん誤字してる。。。ブーイング?

アホ毛ポンタ

もやみんさん、弄ってみた感じにかなり組みやすいです!同じモーターボックス型ですが、各クリアランス的に駆動出しも特にこれといった事しないブーイングです。デフォバンパーも硬いので利用出来そうです

もやみん@ALTADE

TZX意外と良さそうですよね。 強化シャーシ手に入り易いし、水色超速使用可能、リアが標準で3点留め。 構造はS1にも似てるけど、それより組み易そうな…?? 完成楽しみにしてます。

アホ毛ポンタ

師匠だなんて、勘弁してくらさい( ; ̄ω ̄)ゞ

ロストマン@CLUB Long Run休業中

TZXはポン太師匠なら異次元の速さを手に入れられることでしょうヽ( ̄▽ ̄)ノTZX使いとしては凄い楽しみです(  ̄▽ ̄)

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