ネオトライダガーZMC ver1.1(スプリング仕様)

通算5回目の公式用マシン…今年はシャーシが壊れない限りこれで行きます。 セッティングは… シャーシ VSシャーシ ボディ ネオトライダガーZMC(ヒクオ対応カット タイヤ&ホイール スーパーハード27ミリ&5本スポークカーボンホイール フロント 旧13ミリボールベアリングローラー(玉抜き&二重ベアリング リア 19ミリプラリングアルミローラー&軽量オールアルミローラー 総重量 155グラム 重量が…重い(涙 このマシンのデビューはスプリングレース大阪の予定です。鈴鹿があれば…頑張る!! 3月15日…スプリングレースの情報収集の結果、大径から中径に変える方がいいかもしれないと思い始める。

2016/03/08 21:33:14

PARTS

DIARY

RECOMENDATION

  • ZMC カーボンSP B-MAX使用
  • ネオトライダガーZMC1998年頃風
  • ネオトライダガーzmc
  • ネオトライダガーZMC フォージドカーボンSP
  • ネオトライダガーZMC ドライカーボンSP
  • ワイルドタイガーザップ

COMMENT

藤本一家

小学生だった時トライダガーが一番好きでした(^^) かっこいい(^^)💨

ジャッすん@近々復活

そうなんですか!? 噂で聞きましたが東海地区で大会が減ってるのはゴミの放置や朝方の声が目立ってるとかマナーを守れてないからという理由を聞きましたよ。

バンシィ

〉ジャッスンさん 鈴鹿はまだ開催クラスが確定していないんですよ〜。多分ファミリーとジュニアだけの可能性が濃厚です(涙

ジャッすん@近々復活

スプリング鈴鹿ありますよ!

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