FMAR-F(トルクルーザー

色々と思考錯誤した結果のFMAR4台目 サイドステーを切断してフレキ仕様にした所、DB着地などが安定し実戦投入できるレベルに仕上がってきました タイヤは初の大径ローハイペラで速度を、ナロートレッドとローラーベース切り詰めでコーナリングを対策してます 2/16 仮ボディから安定の(笑)トルクルーザーになりましたとさ 2/28 HMS参戦 なんとか初の決勝T進出をはたしました!後半のナゾの失速はPDが28000回転から25000回転へダウンしていたのが原因でした…、早目にわかっていればなぁー ちょこちょこ走らせて、ちょこちょこいじって煮詰め中です〜 シャーシの反りもでてきたので解体して新シャーシに移行します

2016/02/07 21:15:44

PARTS

DIARY

RECOMENDATION

  • レッドアバンテマークⅢ(2019年)
  • シゲイル
  • ブルーアバンテマークⅡ(2018年)
  • エアロアバンテ
  • TRF WORKS JR
  • FRPサンダーショット(2018年頃)

COMMENT

ササキです。

最強の男は引退しましたw 途中からブレーキ引きづって走ってたみたいで…詰めが甘いというかなんというか、精進しますT_T

サッサ

ササキです。さん コメントありがとうございます。そしてお疲れさまでした!失速してたんですか?わかりませんでした。最強の男に追いつけるように精進しますんで、またよろしくお願いします!

ササキです。

初決勝Tおめでとうございます(^^) また、お疲れ様でした! 失速した者同士、次頑張りましょう笑

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