【VS】1stカーの紹介【2016年】

2016年末の最終Ver.に更新。 最後はヒクオからフロントヒクオに変わり、タイヤとフロントRが変更となりました。 【タイヤ】 ノーマルペラ(26mm) ↓ Sハードペラ(25.5mm) 【フロントR】 二段アルミローラー(12-13mm) ↓ 13mm AAベアリングローラー ---------- 今シーズンを戦い抜く手持ちマシンの紹介です。 今回は1stカーです。 ボディ:エアロアバンテ クリヤーボディ シャーシ:VS タイヤ:ノーマルペラ ホイール:ライトウェイトホイール フロントR:二段アルミローラー(12-13mm) リヤR:軽量AAベアリングローラー×2 重量:116.7g 2015年に実績を残してくれたVSシャーシにオーバーホールを加えてメンテナンスした1st。VSならではの駆動効率を活かし、後半からまくっていくスタイルで勝利をもぎ取ります。全長200m級のサーキットで力を発揮します。 ヒクオのマスダンパーを動かす部分はビスの代わりにモーターピンを使用することで、より滑らかな動きを実現。中空ペラシャより重いですが、強度が欲しいのでこちらを採用しています。また、使用する錘の重さを最低限に抑える効果も期待できます。 ちなみにボディのカラーリングは、90年代初頭のウィリアムズF1チームの車体を意識しています。

2016/01/11 16:39:07

PARTS

DIARY

RECOMENDATION

  • VZ Avante Mk.Ⅱ
  • アズール君
  • MAブラックアバンテ(2015年頃)
  • MSアバンテ(B-MAX)
  • Cyclone Magnum(VS)
  • エアロアバンテXXシャーシver.(2014年)

COMMENT

pagetop