ローラーベースを更に狭く&ベアリングの耐久性を重視しリヤも自作軽量WAでWA4ローラーへ。 ブレーキを全長163mm程度まで後ろに伸ばし、レストンスポンジブレーキ3mm厚を装備しガッツリ効いてくれる形に。 リヤタイヤのグリップが落ちてきたのでグリップ力の高いフルカウルミニ四駆(S1、TZ)付属の小径タイヤを中径ホイール装着時に3mm幅24mm径になるように加工。 お宝町田にてシェイクダウンし、狙い通りのスピードに満足。 課題は引っかかり防止と、グリップがかなり増えた結果蹴りだしが強くなりすぎたこと。 MSノーマスダン(ノーフレキ)を検討中。
2015/12/12 20:11:38
