Vs 新強化車頭

フロント強化、FRP製廃棄物の前に選択したスライドの後に所望の効果を達成するために、軽量であることができ、炭素繊維リアウィング3スナップと案内輪と後輪の間の距離を短くするために処理した後に結合されたFRP自身のフロントウイングをアーチ型、トウ炭素繊維ポプシクルテストが理想的ではありませんした後、ランタンのために考慮される可能性がある場合、現在、道を衝撃鉱業翼ショックシステムの基本システムを設定された距離廃棄物、後にスライドを拡張するためにこだわった後。それを改善するためにどこに知ってはいけません!

2015/07/23 07:55:13

PARTS

  • スーパーX・XXカーボン大径ホイール&バレルタイヤ(ホワイト)
  • カーボンマルチ補強プレート
  • HG カーボンフロントステー フルカウルミニ四駆20周年記念
  • スーパーハードローハイトタイヤ  イエロープリント

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