VSシャーシ

2016.01.16補足 いつの間にかの1000びゅー。 皆さま。 ご覧いただきありがとうございます。 補強・電池落とし・抵抗抜きetcetc… やれる事は全部やってやろうと思い、 やっと着手したVSシャーシ。 本日は、家事の合間にここまで(^ ^) 今後は、基本構想に基づいてスラダンやギヤの軽量化、タイヤの選択、摺動効率、他… 更には車体そのものの軽量など、実車のノウハウを考慮したバランスや荷重軽減をどこまでやれるのか図ってみたいと思います。 が…下書き番長な俺だから、有言不実行もありうるな。笑笑 ところで…こんなんでいい? 出来が良いのか良くないのか…不安。

2015/05/02 23:48:32

PARTS

DIARY

RECOMENDATION

  • TRFワークスJr. ブルー-ver.(2015年)
  • ブラックサンダーショット S2-ver.(2016年)
  • 祝優勝マシンアバンテMk-Ⅲ MA-ver.(2014年)
  • サンダーショットMk-Ⅱ ホワイト-ver.(2014年)
  • ブラックアバンテMk-Ⅱ S2-ver.(2014年)
  • ネオファルコン 最新ver.

COMMENT

雀

自分もランナーからこの部分だけいつも確保してます🎶まだ使ってませんが(笑)

  • 2016/01/16 12:42:51
たっきーさん

強化シャーシやカーボンホイールのランナーはかなり使えるので残しておくと便利ですよ(^-^)/

🇯🇵ヤマトおやじ@teamお父さん&WRL🏁

たきまんさん。この補強、どなたかやってましたね(^^;;プラ板買うより厚さといいサイズといい、意外と使いやすい廃品利用ですね。真似ました。

たっきーさん

攻めましたねー(≧∇≦)フロントのタミヤランナー補強流行らせましょう(笑)

ヒビキ

かなりの軽量化が見込めそうですね(≧∇≦)私も今回はじっくり製作してます。

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