実走すると、やはり前方着地だったこともあって、 カットしていたシャシで、リヤの余ったダボ穴にスタビにスリムマスダンの長い方を設置。 いわゆる少々の改修を。 気持ち的には、マスダンよりリヤウイングを付けて後方着地にしたかったのですが。 まぁ、前ブレーキがピンクなので、それはそれで。 とりあえず、軸の棒にネジ山が無い方がマスダンの動きはスムーズになるのかなぁ？とか考えながら。 この後に考えているのは、これで走行安定が悪ければ前スラダン下にテーパー13mmお椀、メインの8-9mmを上に浮かせる事でロックナットをそこから避けて取り付けてみたい。 あとは、リヤローラーの青二段プラローラーを地上高さ40mm程度まで上げられたらいいのでしょうか？ 作業状況としては、油分拭き取りなどの簡単なオーバーホールを終えて、簡単な再構成のことを企める程度の余裕を得て。 ……まぁ。 実はこれでも真打として2023公式挑戦マシンであり、今度の熊本グランプリから、こちらとこれから派生させる子たちを主力として戦いながら、影打の月光さんをのんびりと育てていけたらと願っていたりします。
2023/02/03 22:00:29
