軽さは正義というコンセプトで作ったFM-A。 大径タイヤをスプリントで回してヒャッハーします。 11/2 運用から一年。スラダンになったりしました。 3/12 速度を出していくとジャンプ時の頭上がりが出るので、リアブレーキプレートにマスダン用ビスを立てました。 二本立てていて、ボールマスダンを乗せると110gくらい。モーター・ブレーキ・マスダン・バンパーセットのバランスから最適解を拾う感じです。 2/27 ボディーを新調して、変わらず運用。 フロントブレーキ周りは、電圧マックスのスプリントに耐える容量を得るため、かなり変更が入りましたが、他は保守交換程度で、ほぼ変わらず。 高速LCは苦手ですが、それ以外はなかなか優秀で、ついつい楽をしてしまいます。 11/2 バンパーが独立している構造なのを利用して、サーキットレイアウトにあわせてハイ・ミディアム・ローと用意した三種から選択する方式にしました。 F1でウイングを換えるイメージです。 10/某日 VZが最初で、そこからコンセプトを移植したテスト車でしたが、今時点でVZより良い走りをするのでボディーを作り完成としました。 バニングチェンジャーのレイアウトで詰めてきたので、LCありの場合に限界速度を高く確保できるかが未知数。 スラストゼロにはしてないし、フロントローラーもメタルだし、下り旋回が特段苦手という症状もないですが…なにぶん、LCも動くバンパーもあまり経験値がないので。
2021/10/17 21:31:42
ラジャーです！
ガラス板に幅の広いマスキングテープを貼って、刃先の新しいデザインナイフを回しながらヒョウタン型にカットすると良いですよ。 裏から貼るときは、全部繋げると難しいので、２～３センチごとに分ける楽です。
ペンペラーさんのマシンはいつもかっこいいすね！ カラーリング真似させてもらいまーす😁
