本日、ロールアウト出来ました。 カラーから旧日本軍用機をイメージしてラベル作製しました。ラベルはテプラです。 パーツや日記でも紹介しているマスダンローラー装備。 以下が取り入れている内容です。 ○MSフレキ 電池落とし 提灯ユニット ○強化ユニット ○軽量シャーシ ○アルミホイール ○中空シャフト ○マッハダッシュモーター ○マスダンローラー ○可変ブレーキ ○モータークーリングシールド 車重は135g（電池抜き）です。 結果、日記で募集した他の方々の重量より若干デブった、、？（汗）
2021/07/06 18:30:31
いえー、コメント頂いて嬉しいです!
いやいやこちらこそ、無駄に多いなとおもったのですいません。 メッセージ機能とか上手く使えば良かった。
あ、途中で挟んでしまいました、、、スイマセン、、、
はずなのに、今は考え方が随分と変わってきてますね 段々やってると色んな発見が見つかるといいなぁと思います 追伸 ローラー無制限の中でローラー4枚！ なんかカッコいい！
実は3sダンパーに目をつけてまして、そっち作ったら変更するかもですｗｗｗ
ユウノさん、コメントありがとうございます!そうなんですよねー、1gが100kgに相当するのはしりませんでした。なのでFRPからカーボンに変更する可能性はありますが、なんせテストなので結果次第ですね。
ジャンプ時にフロントが下に向けることを重きを置くので、フロント提灯にリアはキャッチャーダンパーで軽いウェイトを上下に揺らして 姿勢制御(上手く言えない…) 少し前はマスダンは着地に備えるものだった
負担は減るし、スピードも上がると思います (自分もFRPで組むので重くなっちゃうんですけど…) 最近のマシン特にフレキなんかは、フロントからねじ込んでコースに入れる感じらしく
ギミック系はどうしても重くなりますよね カーボンとFRPを比べても重さも違うし 昔から言われるのは、 ミニ四駆の1gは実車の100kg てっ言われるんですが、無駄に重い部分は減らす方がマシンへの
夢見るオタクさん、いつもありがとうございます! 今週末走って来るので、結果が楽しみにであります! いみなかったら新たな構想練ります!
135グラム 大丈夫だと思いますよ。大事なのはやっぱり速さなのでこれで十分速いと思えるなら良いと思います。
