シャーシ載せ替えついでに、流行りの波に乗ったつもりでフロントアンカーにチャレンジしました！ 1軸アンカーだとブレが酷く、静振性に欠けてる部分が見られたので、少しでもガタを抑える為に2軸アンカーへ さらにガタつき抑える為に、スラスト付きのガタつき防止を追加 フロントアンカー自体にスラストを入れており、平行に戻った際に約3度ほどスラスト角がつくようになってます さらにボディノーズ下に、逆スラを抑える為に組み付きカーボンのスラスト抜け防止を内蔵 高速状態でもLCのクリア率は上がりました！ キャッチャーに軽めのマスダンを使ってるので、現在の仕様に変更しました 主力マシンでもあるので、いろいろ試したくはなりました笑笑
2021/07/04 06:23:19
