色々改修作業。

ロックナットでフロントのFRPを調整して、今のスラストはだいたい5度。 VZフロントプレートと、マルチプレートに青ブレーキを挟んで剥がれにくく。 でも動力部は変更していないため、飛躍的な走行性能の変化は無し(笑)。 むしろ、スラスト増やしたせいでタイムは悪化するかも。 こないだのテストでは、そんなに悪くない感じだったので、この次は軽量化するのかHDに載せ替えてみるのか。 とりあえず今日は「軌道上に幻影は疾る」を観て寝ます。

2021/05/07 22:44:51

PARTS

DIARY

RECOMENDATION

  • FMVS お手軽仕様
  • プラ逆エアロアバンテ42SP
  • キノダーガ
  • ベルダーガ
  • VZウイニングバード
  • 【2020/1】エアロアVer.VS

COMMENT

ともひさ

MS-06とMS-06Sの違いを稼働時間っていえたら素晴らしいんでしょうが、シャアザクとジョニーのザクは「赤い」っていう共通点がありますしね。「誤解された」みたいな記事も見かけます。あ、失礼。誰かな?

ともひさ

具体的には言えませんが、同じでしょうヤァ…。って、あたしが少佐なら答えていたのではないでしょうか。

さちころ助

少佐! EMS-04とEMS-10の相異点をお教え下さい! www

ともひさ

出来る事ならば、ここで得た経験値を後のスーパーxxシャーシ に使いたいんですよね。

ともひさ

あと、アドバンスパックの再現は、FRPプレートでも出来ると思うので。そんなに予算取らなくてもイイかも知れませんね。

ともひさ

何事も勉強と思って試行錯誤してますがね。あまり派手にならない程度に。でも、ボディーは派手になるように考えていますね。あたしも無駄にシャシを切っていた頃があるように思いますので。反省も込めて。

マグナム

フロント&リヤヒクオ 提灯など散々作ってきましたがミニ四駆やってる人間ちゃんと自分のマシンの事わかってるのかね?って思いますね。私自身も改めて自分で作ったマシンの特性を確認する為サイマスを多用してます

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