当時物ビークスパイダー ジャパンカップスペシャル

すっかり忘れてた時カノっ!のビークスパイダーのジャパンカップ出場時の仕様紹介です シャーシはS2のバンパーを移植したTZ-X特に位置だしとかはやってないです サイドにはAR用のサイマスプレートをつけてサイマスにしようとしましたが車検で引っ掛かったのでノーマスです リアは三点止めでARリアプレートを引っ掛かり防止ステーにし別の箇所からリアはステーとブレーキプレートを取り付けてます ホイールは中径ワンウェイ、タイヤには白ハードのオフドレッドタイヤを外履きにしてます バンパー下部には今回初投入の低反発アンダーガードを装着、着地で壁に当たった際、跳ね返りを防止し安定してコース内に滑り落とす理想を実現しました ローラーは別マシンから借用、モーターはHD2、ギア比は3.5:1です

2020/08/22 23:10:23

PARTS

  • 【当時物】13mmボールベアリングローラー
  • ハイパーダッシュ2モーター
  • 1.4mm中空プロペラシャフト(スーパー1・TZシャーシ用)
  • ミニ四駆ベーシッククリアボックス クリアカバー(3枚)
  • 低反発スポンジタイヤ(大型ナローホィール用)

DIARY

RECOMENDATION

  • アルティメットクウガ
  • 当時物グレートエンペラー&ゼロシャーシ(2017年)
  • 当時物クリムゾングローリー(2015年頃)
  • 限定タイプ3エンペラー(2014年)
  • 当時物タイプ3シャーシ(バーニングサン)(2014年)
  • 当時物タイプ3シャーシ(サンドラ)(2013年)

COMMENT

☆昭和小僧☆

ワンウェイに関しては速度超過ってよりは継ぎ目対策です ビークスパイダーはスラダンか付けれなかったのでデジタルの要領で上手くいなせるかなと思い付けてみました

☆昭和小僧☆

ユウノさん コメントありがとうございます! 運営自体はそんなに詰まってなかったですがピットが無い分交流する場面がなかった感じでした(自分は単独だったけど…)

ユウノ

ジャパンカップお疲れ様でした ピットが組めない状態が自分には想像もつきませんが、主催者も参加者も手探りな感じだったのかな? 公式にワンウェイ、速度超過を押さえるセッティングなのか?!

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