サンダーショット 5号機

復帰して早くも4か月。友人宅で4台シェイクダウンしました。そこでいろいろ課題も見えたのですが、 1、3レーンはリジットでも十分じゃないか? 2、ハードなアップダウンじゃなければフレキならマスダン無くてもいけるんじゃないか? 3、大会などの大きいコースじゃない限りグリップがよわすぎると加減速が大きい。 4、新しいマシンをただ作りたい。 って事で作成しました。 4か月で実走5台コンデレ2台って、、、 フロントはリジットでも一応乗り上げ防止にAT機構を。 リアはコーナリング速度アップを狙って柔らかめのスラダン。衝撃吸収目的ではなく、コーナー中に旋回方向に頭を向けるため。リアはAT機構がないので下段にテーパーローラー。 前後共引っかかり防止に下部プレート マスダンレスですが一応アイアンテールで姿勢制御。 ホイールは使ってみたかったアルミ ローハイトが手に入らなかったので大径でタイヤ径は26mm。フロントスーパーハード、リアローフリ。 グリップをある程度持たせる為に今回はハーフにしませんでした。 たまたま強化MSが手に入ったので普段はやらない電池部の切り離しもしました。 ボディの塗装はうまくいったかな? 今回はキャッチャーも塗装してボディの羽を伸ばすような装飾も作りました。 アクア作った時も思ったけど、サンショって、 ツイ○ビーに見えない?(´・ω・`) こいつは手のとれたツイン○ーって感じがする。 私だけかなぁ

2020/07/31 23:28:43

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