アバンテmark3 アズール MSフレキ

昨日のコース走行を踏まえて、マシンを作り直しました😄 MSフレキ フロントATバンパー、リアアンカー、シルバー弓カーボン初体験😂w タイヤはスーパーハードの24mmペラタイヤとレッドアルミホイール ボディ塗装はパープルアルマイトとブラック、裏打ちも出来て一石二鳥w 追記 ヒクオのプレートの劣化が激しかったので新しく作り直しました 色の統一感が出て良かったです😄 リアブレーキステーを軽量化しました アルミロックナットを使い軽量化と提灯のマスダンパーをボウル型に変更 ボディのステッカーを3代目メインに😂 AT、アンカー、アルミホイールの仕様にしては比較的軽いかなと思います 結局今のミニ四駆はこの仕様が安定感あって速い感じですね😅 VZシャーシ出るまでにMAでも頑張って弄ろかなと思う今日この頃 今週末ホームコース行きたいけど台風では出れない(・д・)チッ 折角の連休がぁ〜😓。

2019/09/22 18:01:27

PARTS

DIARY

RECOMENDATION

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  • ⚡レッドサンダーライキリ⚡
  • MS11号機改 ベルクルーザー 俺仕様
  • ARシャーシスーパーアバンテ
  • バックブレーダー
  • S1 アンカーその1

COMMENT

satoshi

ありがとうございます😆 黒シャーシはベタですが飽きないのがいいです、あまり奇抜な色にすると後悔するんですよね、とは言えしょっちゅう壊してるので気にするまでも無いのですが😱

やき=う  始めました

クロシャーシに紫のダーク寄りボディ… イイゾ〜

satoshi

無駄にロックナットも使ってるので、軽量化すれば120切れますね、ちょっと考えます😂

satoshi

かもしれませんね😅 シルバーはFRPのサンドイッチですし、今回のは何故か1・6mmあるらしいのでメインのマシンより重くなりそうなんですけどね😅

サトシィ

軽いですね~シルバーカーボンのおかげ✨?僕は初めてシルバーを削った時…あれ?別物じゃん⁉️と思いました😌

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