21作品目です。 2019年ジャパンカップ品川で5年ぶりに入賞できました。 本来は昨年の30周年デザインコンテストに出そうと思ってたのですが…。アイデアがなかなか浮かばず製作開始したのが締切の1週間前。 間に合うかーい！(ノ｀Д´)ノ彡┻━┻ コンセプトは小径フルカウル並みのボディ面積を持つ大径車で、なおかつAR、FMA、MAとモーター位置が違うシャーシにも対応出来。ギアボックスの都合でボディデザインが破綻してしまはないマシンを目指してみました。 フロントとリアにある大穴には、ギアボックスと干渉しない角度で小さなウイングを設け。大きな穴が目立ちすぎないように視線誘導のような効果を期待してみましたが実際どうでしょう？（もう少し大きくするべきだったかな？） コンデレーサーにとってボディはキャンバスなので、少しでも大きく、そして走らせたいので小径に限定されないボディが欲しいものですねぇ（えぇ、解ってますよ…コンデレーサーなら自分で切り刻めって事は…(TдT)）。 締切には当然間に合わず、その後放置し。2018ジャパンカップ最終戦にて未完成ながらも走らせました。 …コースアウトしてウイングがどこか飛んでっちゃいましたけどね（笑） その後修復と一部デザインを変更して2019ジャパンカップに乗り込んだものの、寝坊して遅刻してオープンクラス締め切られて( ﾟ∀ﾟ)･∵. ｸﾞﾊｯ!! コンデレだけ参加して入賞できてほんとすったもんだのマシンでした。 次のレースではまた走らせようと思います。
2019/06/23 16:48:21
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super cool men
