Lightning Flamberge (仮)

マシンのコードネーム、前のはクジラだから。今回はエイだからですが。 ここまでの経緯ですが、 LCが100%入るマシンが出来ましたわ。 ↓ センターシャーシもげて2代目、旧センター使ったり、フレキの作り方変えて頑丈にする。 ↓ 何かコーナー遅くね? ↓ ローラーシステム変更、フロント二段ローラーの下側のみスラストを入れる。 ↓ 速度乗り出すが、負ける。 ↓ 欲張って速度出す。 ↓ ATバンパーがもげる。 ↓ 修繕(いまここ) で、LCだけはパーフェクトマシンが喰われたセクションこそ、「登りスロープからの1枚着地90°ターン」でして、次回ジャパンカップでも居るし、ここんとこ3レーンでもよく居るし、このセクションを攻略しないと話になりません。 もげてる場合じゃないです。 もげないマシンをフルギミックで作るっってこうなったとさ。 ATスラダンにフレキじゃない方の内蔵サス。パッと見スゲェ今風!

2019/05/01 13:43:27

PARTS

  • MSバッテリーホルダレス
  • インナーサスペンションブレーキ
  • アンカーシステム
  • ATスライドダンパー
  • MOSTスライドアーム
  • フラッシュブースト

DIARY

  • 着地制御6
  • フラッシュブースト(特に意味は無い)
  • ローラーセッティングの匠2
  • ローラーセッティングの匠

RECOMENDATION

  • ラウディーブル
  • VZ アバンテ mkⅡ
  • RODEO SONIC
  • サンダーショット
  • MS雷撃Mk.Ⅱ JC2020仕様
  • FMAR Ver2.2

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