うちのフレキ3号機。 今年の7月に作ってから、三番手兼ノーマスダン布教(?)機としてちょくちょく走らせてます( ´∀`) ボディはスプリッター迷彩のテストも兼ねてライトブルー、チェリーレッド、ホワイトで塗ってみたらマスキング適当だったはずなのに何故かいい感じに( ̄▽ ̄;)w が! それより本機最大の特徴は立体コース用なのにマスダンパーがないことです( ̄▽ ̄)ゞ ヒクオ一体型のキャッチャーしかついてません。 それでも意外と制震性はあります⤴️ 普通のドラゴンやスロープならブレーキセッティングしっかり出せればけっこう安定します👍 マスダン無い分だけ軽いのもあってかコースによってはうちのエース(ウクライナ空軍デジタル迷彩)よりも速いことも😁 ただセッティングミスったら即飛びますw 11/10 コジマのステチャレでエース機がコースとの相性が悪かったので実戦デビューしました。 結果は準決勝でフロントユニット一個分の差で敗退して同率4位( ̄▽ ̄;) 惜しかったけどなかなかいい走りしてくれました⤴️⤴️ シャーシ作り直せばもっと速くなるかも? 11/18 TPF新橋で走らせてたらセンターが逝きました😅 シャーシ交換するぞー 12/4 部品取りのため引退。 ボディやキャッチャーダンパー、ボディは新しいマシンに移植しました。
2018/11/06 00:39:32
それな( ´-ω-)σ
結局、ウェーブは妥協して強みの安定性をより重視するのがいいのかなって考えに落ち着かざるを得ないのかなと思います。( ̄▽ ̄;) 減速ポイントはパワソ強化して押し通るということで...
jumpでCOしたらお話にならないからですね。 (といいつつノーブレにこだわり結局飛ぶ)
そうなんですよね。叩いたときに、しっかり噛みこむ形にすると、挙動が安定しないんですよね。jump→着地の。だから、自分は完全には噛まないくらいで調整してます。
ヒクオ部分だけの固定ならボディを固定してるプレートをギヤカバーの形に合わせて削って嵌め込むようにすればいけますね。 ただ4号で試したらシャーシを叩く時ギヤカバーに当たって変な挙動になることが...
ヒクオの根元からぶれてるから、そこをどうにかすればいけると思うのですが。 MSブレーキの蝶番ならワンちゃんかなぁ?
思いっきり振られますからね... キャッチャー塗装して固くなればちょっとだけマシになってる気がします
あと、ウェーブの減速をどうにしたい。
一体型の安定感ホントすごいですよね(*´∀`) これでフロントのビスが曲がりやすいのを抑えられれば言うことなしなんですけどねw
テール一体型いいですよね。