MAと折ったステー(T_T)

アルミステーを切断して提灯ステーにする予定が、ご覧の通り曲げ加工中に破断しました。仕方なく、前回と同じステーを使い、再びアルミ提灯ステーに。 でも、何が悪いんだろう。 タイムが縮まらない… 軽量・マハダ・中径か大径…… ため息。

2015/02/15 16:50:40

PARTS

  • アルミステー(ゲンテイ品)
  • MAシャーシと薄大径

DIARY

RECOMENDATION

  • インターカラーバーニングサン
  • デュアルリッジ Noblesse Oblige
  • gtアドバンス
  • Sting-ray absolute GT
  • Sting-ray extreme
  • Sting-ray absolute

COMMENT

ゆっくりともるるの部屋

僕は、今日は、行きませんでした

🇯🇵ヤマトおやじ@teamお父さん&WRL🏁

ギミック全盛、ガンプラ全盛だった初期の話だよ。パテ入れてスミ入れて可動させて…ジオラマ作ったり(^^;;RCもやってたり。おバカな中高生時代の話。今を去る事、30年以上前。

たっきーさん

ホビージャパン掲載って((((;゚Д゚)))))))スゲー

🇯🇵ヤマトおやじ@teamお父さん&WRL🏁

いえいえ、こちらこそ(^^;;ドム好きですよ。三連星をLEDモノアイ発光させたら、昔HJに掲載された事ありますよ。笑

たっきーさん

ヤマトおじさま、恐縮ですm(_ _)m偉そうな事言ってますが、私所詮ドムとかイロモノしか作ってませんが(笑)

🇯🇵ヤマトおやじ@teamお父さん&WRL🏁

たきまんさん。ありがとうございます。具体的なアドバイスに痛み入ります。さっそく実行していこうと思います。こういう具体的にこう!っていうご意見がめちゃくちゃ勉強になります。

たっきーさん

あとはハーフのハードタイヤ+軽量化なのでトルク抜けしてるのかもですね。ハードペラかノーマルorソフトのハーフタイヤでグリップ上げるのも手かもしれないですね。

たっきーさん

大径使うならショップコースレベルだと3.7:1にするとか、パワーダッシュにするとかでトルク稼がないとスピード乗り切らないすね。マッハダッシュ回し切るなら中径以下が良いかと。個人的な見解ですが。

🇯🇵ヤマトおやじ@teamお父さん&WRL🏁

ともるるくん。中径ペラの金白のTRFは、このマシンよりは速いんだよねー(^^;うまくいかないのが悩みの種だよ。今日のカメクラトライアルは行ったのかい?

ゆっくりともるるの部屋

僕的には、ローハイトの方がスピード出ましたよ

🇯🇵ヤマトおやじ@teamお父さん&WRL🏁

疲労の件、盲点でした。

🇯🇵ヤマトおやじ@teamお父さん&WRL🏁

海斗くん、たきまんさん、味無さん、ありがとうございます。正に聴きたいのはそれで、手段を教えて頂きありがとうございます。勉強になります。今日は時間がありませんが、是非実行します。アルミ疲労の件…

味無 団子郎

アルマイトされたアルミの曲げは、皮膜割れ部に応力が集中しやすいから割れやすいですね。内側の曲げ半径を板厚の2倍以上とると良いですが・・・

たっきーさん

おお、まさかの海斗さんからの返答(笑)写真見る限り、もう少し軽くするならリアローラーピン打ちしたり、提灯ステーのメタル軸受&スプリング取っちゃいましょー( ̄Д ̄)ノ

.

もう全てかなw

  • .
  • 2015/02/15 18:29:32
たっきーさん

こんばんは( ̄Д ̄)ノ因みにコースのどの辺のタイム縮めたいのでしょうか?コーナー出口のストレートの立ち上がりとか、コーナリングとか、、、

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はいそうです

  • .
  • 2015/02/15 17:40:03
🇯🇵ヤマトおやじ@teamお父さん&WRL🏁

赤バレル?読んだよ(^ ^)

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メッセージみました?

  • .
  • 2015/02/15 17:10:17
けーと@ぬる四

MA改造したいけどなぁ😑

。

ヒェ〜!((((;゚Д゚)))))))

  • 2015/02/15 16:55:31

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